新骐达GTS的轴距达到了2700mm，这对于一款4米3的车型来说显得相当难得，最大程度上保证的车内宽敞的空间。新骐达全系车型的后窗以及三角窗都使用了隐私玻璃。新骐达GTS侧面造型十分动感，腰线从车门延伸至尾灯，线条非常流畅。

       来到车尾，DIG TURBO的标识代表了这台新骐达的真实身份，并非自然吸气车型。同时尾部的XTRONIC CVT标识，代表新骐达无论在外观设计还是性能方面都与老款有着划时代性的差别。后保险杠造型圆润饱满，与前保险杠的运动风格形成强烈的视觉碰撞感。牌照区域上方的宽条镀铬装饰非常漂亮，将日产LOGO突显的非常高贵。

       新骐达GTS的尾灯大面积的使用了高反光率的白色，视觉效果更加醒目，不过个人觉得红色的尾灯更自然些。比较遗憾的是新骐达GTS车型同样没有使用LED尾灯，依然为传统的卤素灯泡。尾部上方的精致尾翼在压低车身的同时还将高位刹车灯包含其中。

       新骐达GTS闪电式铝合金轮毂设计非常硬朗，与整车的温馨家用相比较，轮毂应该是最具个性，也是最能看出能力的地方了。同时新骐达GTS的轮胎非常给力，使用普利司通“搏天族”系列运动轮胎，轮胎尺寸为205/50 R17，最大程度上确保了抓地力与行驶稳定性。非常之得一提的是新骐达GTS轮胎的最大设计安全时速为240km/h，由此可见新骐达GTS的动力性能。