委托年检

       如果怕麻烦，可以委托给汽车俱乐部，由他们代为年检。事先与俱乐部谈好相关事宜，早上由他们派人到您的办公室取车，下午下班前送回。什么事也不耽误。但是，这服务是有偿的，您得支付劳务费用。我认识的几家俱乐部，劳务收费从200元到300元不等。如果是会员制的俱乐部，就更省事了，而且服务也更完善，有经济实力的车主们，应该参加这种每年收取一次年费的俱乐部，因为它包含的服务内容很多。

       选择委托年检，一定要物色有实力、讲信誉的俱乐部，以免误事。我曾听说过这么一件事，一位女士，出于省心及省钱，连续几年的检验，都是把车交给一家连她自己都不知道对方在哪办公的俱乐部，直到有一次出了交通意外，警察来调查，才得知她的车在过去的几年中，根本就没办理过年检手续。

       　　检测场的虫子

       在检测场的门口，往往会有一大堆人，他们的职业是“车虫”，是专门从事代客验车的。至于他们有没有利用价值，也要另当别论，如果您的车是新车，就完全没有必要，因为对于新车来说，年检是很容易的，通常需要30-40分钟，就能完成年检。如果您的车是一辆10多年的车，而且成色较差，估计很难通过检验，他们或许还有点儿用。

       “车虫”也分档次，有的是真与检测场存在某种关系，确实能把不合格的车变成合格，不过，这种人是少数。更多的“车虫”跟检测场没有任何关联，只是来的次数多了，跟检测场混了个半熟脸儿，遇到手续不全、检测不合格的车，照样通不过，惟一的办法就是花钱去调试。这种“车虫”的功夫在于，在调试环节上，能施展些小公关，凑合着给调合格了。

       “车虫”最喜欢女性，特别是新手的女性，由于对年检一窍不通，以为是多难的一道关口呢。而这样的女性驾驶着的，往往是比较新的车辆，本来就是合格车型，“车虫”只需要花费20、30分钟，填张表，把车送到检测线上，就算完事。200元的委托费就到手了。

       　　如果您的车有改装

       如果您的车进行过改装，不管是外观上的改装还是技术上的改装，比如，车顶上加了个行李架，SUV车上加了一排大灯，点火系统进行了升级，进排气管进行了改造，等等，自己直接去验车肯定没戏，办法只有3个：1，通过俱乐部代为验车;2，找车虫(通常是300元);3，拆掉改装的部分，恢复出厂时的原状。　　

 

 

       年检流程(以2010年北京海淀区某检测场为例，在不同的检测场，顺序排列会有出入。)

       1，尾气检测——拿着行驶证，在窗口缴费75元(要说可真够贵的，回头您的资金要是富裕，可以考虑开个检测场，一本万利的好买卖)，检测人员过来先给一脚油，如果排气管冒出的是黑烟或蓝烟，会要求您取回75块钱，回家修车。

       2，查询车检信息系统：尾气检测合格以后，拿着小纸条，前往另一个窗口，查询年检信息，主要是看看这辆车在过去的一年中，有没有还没处理的违章记录。

       3，查检交强险保险单、车船税完税凭证(现在车船税与交强险是在一起的)：把这些玩意递进去，人家审核一下，就还给你了。这个程序主要是看看您，是否拖欠政府的银两。

       4，交押金：交200元押金，换回一张检验卡。

       5，外观检查：检测场内有个外观检验停车区，打开机器盖，检验人员过来，围着车绕三圈，仔细审视一遍，然后再要求您逐一打开各种灯光，接着有个专门负责拓号的人，拓下车架号，填一表给您。如果您的车身上贴着五颜六色的标志，通常会要求撕去。我一直没闹明白，车身上贴点自己喜欢的图案，碍他们什么事了?公共汽车上那么多广告，贴得跟花瓜是的，他们却不管。(有的检验场外观检验是整个年检环节的第一步)　　

 

       6，上线检测：把车开到检测车间入口，把表格交到入口处的小窗口，会有工作人员把您的车开进去，您走到车间的出口等候。在这个车间里检验的项目有：灯光的照射角度与亮度、时速表的误差、喇叭的分贝数、刹车的力度与分配值、底盘是否有漏油痕迹。其中最主要的，是灯光与刹车。

       7，总检审核：检验合格后，拿着检验报告去总验柜台，里面的人会盖章，然后到旁边的驻场警官柜台，同样是签字盖章。

       8，收费：结算您在检测场的消费金额，刚才不是交了200元的押金嘛，此时是多退少补。

       9，发检字：拿着验车文件及行驶证，人家在行驶证上盖个章，说明此次检验到哪年哪月前有效，然后再给个正面有不干胶的“验”标签和尾气合格标签，您需要把这倆玩意贴在前风挡玻璃的右上角。