跑长途时留心车况是当然之举，不仅是出发前和归来后要检查车况，一路上作为驾驶者，更要担负起时刻留心车况变化的重任(多数乘客可不会那么热心和细心注意车况)。

       行车上路，轮胎是第一安全要素。因为路况复杂，轮胎因扎钉漏气、冲击“起泡”等“中招”几率会较平日用车大大增加，而长途奔袭哪怕一个小螺钉，都可以让轮胎罢工，耽搁行程。建议长途行车时，每次停车都要绕车一周，目测一下轮胎是否有“瘪”的迹象。到达一处目的地停车时，如非迫不得已不要把车停在非铺装的地面上，因为这些地面暗藏尖石、钉子、铁丝等锐器的机会很大。需要确实要将车停在自己不完全放心的“地皮”上，可以在再次出发前一小时来到车跟前，再次目测一下轮胎状况，这时如果有漏气是不难发现的，发现后也会有足够时间去处理，不至于耽搁行程。　　

 

       【虽然长途出游要带的东西肯定很多，但带一个这种随车小型充气机还是非常必要的，不但可

       以随时检查和调节胎压，遇到轻度的泄气时，还可以用它充气再勉强开行到轮胎修补店】　　

 

       【家乡的这片晒谷场节假日就变身回乡人员的停车场，实际上它的

       地面满布异物，去年我开奥德赛回来，就是停在这里被扎了胎】

       不只是在停车休息时要检查车子状态，在动态时其实也可以时刻关注车况。在路况平整时，可以在行驶中轻轻松开方向盘，检查车子会不会自己跑偏，如果有不寻常的跑偏，则很可能是某个轮胎有瘪气的情况。　　

 

       另外还要特别注意不要让车身、底盘缠上异物。例如上图的这个塑料袋，我在高速上迎面“撞”上了它，然后我注意观察后视镜，并没有看到这个塑料袋出现在车子后方，于是我就怀疑这个塑料袋被我“带”上了，前行一小段到安全位置停车检查，果然塑料袋蒙在了车头进气口。如果我不是停车检查和及时处理掉这个塑料袋，后果是可大可小的——最坏的可能是塑料袋罩住散热器的进气口，导致水温升高、车子“开锅”……

       另外还曾经有过案例，有车碾过乡下晾晒在地上的禾秆、麦秆后，禾秆被底盘勾挂拖行，然后被车底的高温部件(例如排气管)点着燃烧，最后导致整部车自燃……所以当怀疑车底有异物时，一定要第一时间下车仔细查看。　　

 

       长时间跑高速，很容易在前风挡上积聚很多蚊虫痕迹，这些蚊虫尸体是很难靠车子雨刮水和喷洗方式清楚干净的，往往是刮了几下后反而在风挡上留下很多拖刮痕迹，使得风挡更“花”。所以最好不要轻易用雨刮喷洗这些虫渍，有条件的话，在中途加油、休息时用清水、毛巾进行擦洗会比较见效(有些服务好的加油站可提供清洗玻璃服务，例如BP和加德士，让他们给你洗这些小虫渍就最划算了)。　　

 

       除了风挡上，在车子的前脸、保险杠部位一样会留下不少虫印，一般洗车也很难将它们清除干净。我知道市面上有一种专除这种虫渍的清洗剂，原理是专门溶解蛋白质，同时不伤漆面，在意车子仪容的朋友不妨自己买一瓶来动手清洁。

       【小结】

       好了，这个“长途行车知识篇”连载了四期，说了很多小点，希望对大家出行用车有帮助!