在中国的汽车市场中，紧凑级车领域的比拼无疑是最激烈的，可选车型最多，销量也最大。各个厂家都在紧凑级车型的研发设计上不断推陈出新，大到平台升级，小到外观内饰小改款，每年都会推出新车或者改款车型。

       新悦动就是北京现代在老款基础上进行改款推出的新车，本文将选取：起亚福瑞迪、马自达3及雪佛兰科鲁兹这三款在价格和实力上都比较有代表性的车型，与新悦动进行对比，看看他们究竟谁更具竞争力。

       本文选取的四款车型在价格都比较接近，价格都在12万左右的车型;其次，这四款车型均为1.6L排量自动型。接下来，我们将分为车身尺寸、动力系统、配置几个方面来进行对比。

　　

       　　车身尺寸及车内空间：水平相当

       从车身尺寸的数据来看，科鲁兹的长度和宽度在这四款车中都是比较占优的，分别为4598mm和1797mm，新悦动在高度上以微弱的优势获胜。

       轴距方面科鲁兹的2685mm轻松取得第一位置，另外三款车型比较相近，都在2650mm左右，这个数据在同级别属于中等水平，算不上大。

       【左：新悦动 右：福瑞迪】

       【左：马自达3 右：科鲁兹】

       行李箱尺寸方面，新悦动以475L的成绩遥遥领先，福瑞迪和科鲁兹则实力相当，最小是马自达3，仅有300L。这一回合，悦动以明显优势胜出。

       【左：新悦动 右：福瑞迪】

       【左：马自达3 右：科鲁兹】

       　　动力悬挂各有所长

       四款车型均采用的是1.6L自然吸气发动机，新悦动的发动机参数达到了90.4KW和155N.m，在四款车中属于最好的;当然，福瑞迪和科鲁兹在功率上与新悦动的差距微乎其微，扭矩峰值同为155n。马自达3数据上看则比较弱，只有79KW，最大扭矩也只有146N.m。

       【左上：新悦动 右上：福瑞迪 左下：马3 右下：科鲁兹】

       变速器方面，新悦动、福瑞迪和马自达3使用的都是4速自动变速器，科鲁兹则是6速自动变速器，不仅拥有更好的驾驶操控感，还提高了经济燃油性。

       【左上：新悦动 右上：福瑞迪 左下：马3 右下：科鲁兹】

       在悬挂方面，四款车型的前悬挂均采用麦弗逊式独立悬架，而在后悬挂的选择上，只有马自达3采用了多连杆独立悬挂，另外三个车型都采用了非独立悬挂，处于同一水平。

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       　　悦动、福瑞迪配置较高

       通过下表可以看出，四款车的表现基本一致，都配备了最基本的前排双安全气囊和ABS+EBD，马自达3则配备了BA刹车辅助系统，能够起到在紧急刹车时增加刹车力，缩短刹车距离的作用。

       【左上：新悦动 右上：福瑞迪 左下：马3 右下：科鲁兹】

       在外部配置方面，新悦动的优势比较明显，比较值得一提的就是大灯高度调节和后视镜加热功能都是其他三款车型不具备的;倒车雷达和前雾灯都是非常实用的配置，但是马自达3和科鲁兹车型上并没有配备，有些可惜。

       【左：悦动大灯可调 右：福瑞迪电动天窗】

       【左：马自达3电调后视镜 右：科鲁兹电动天窗】

       舒适性配置全面一直是韩系车的卖点，因此新悦动和福瑞迪在这方面表现突出就不足为奇了。福瑞迪的真皮方向盘，不仅提高内饰豪华性，还能提高驾驶员的驾驶感受;自动空调系统我们很高兴看到，多功能方向盘这个比较科技含量的配置，在除了科鲁兹的其他三款车型上都有配备。在音响娱乐方面，马自达3并没有外接音源接口，这让音乐爱好者不得不放弃mp3播放器或是ipod，只能在车上存放多张CD来听了。

　　

       【除科鲁兹外其他车型都配备多功能方向盘】

       【左：新悦动自动空调 右：科鲁兹行车电脑】

       　　编辑总结：

       以上对比的四款车型都在不同方面有着各自的优势和不足，新悦动的优势则是性价比高，但外形过于内敛可能会失去一部分年轻消费者。

       福瑞迪在配置上仅次于同门师兄新悦动，其靓丽的外形更能吸引那些追求性价比的年轻人;

       马自达3有着犀利的外观和更为纯粹的操控，是追求纯粹驾驶感消费者的选择，但全系没有倒车雷达确实是一个不小的缺憾。

       科鲁兹则是可以形容为一个穿着运动服的绅士，无论从发动机到变速箱在4款车都是出类拔萃的，时尚的外观能够吸引更多消费者的关注。

       综上所述，新悦动虽然在各方面不是最出色的，但是丰富的配置和较低的价格绝对是杀手锏，光凭这一点就能够吸引诸多消费者的目光，所以其销量始终名列前茅也就是理所应当的事情了。