目前，“BMW族”成为地铁城市的一种时尚。所谓“BMW族”，是以自行车(Bicycle)+地铁(Metro)+徒步(Walk)上下班的群体。本月，随着我市地铁二期线路将全部开通，“BMW族”队伍将进一步壮大。但市民反映，深圳许多道路没有自行车道，缺少自行车停放点和租赁点，影响了这一环保出行方式的推广。市交委表示，已展开自行车交通试点工作。
读者反映：想当“BMW族”不易
不仅自行车运动爱好者热衷于“BMW”出行，不少有车族也乐意当“BMW族”。市人居委的调查显示，九成六的车主愿意乘坐地铁。“交通拥堵，油价高涨，停车位难找，开车也快不起来。‘BMW’出行多方便啊，又能锻炼身体。”住在布吉街道可园的车主朱先生说，他在福田中心区上班，今后打算买辆自行车，也当“BMW族”。
朱先生的家离最近的地铁站木棉湾一公里多，骑自行车去地铁站是最佳选择。但他的想法很快遇到难题。首先，他去木棉湾站的道路没有自行车道。再是地铁站没有自行车停放点。他想过把自行车直接带上地铁带到单位，但地铁公司不允许。
其实，困扰“BMW”出行的最大障碍是路的问题。深圳市自行车运动协会秘书长孙钢认为，目前除了深南大道、新洲路、滨河路等建设较早的道路有自行车道外，滨海大道、北环路等主要干道没有预留自行车道，立交桥下的通道等已有的非机动车道也已被改成机动车道。骑自行车出行，要么走人行道与行人争道，要么违章走机动车道与车争道，非常危险。深圳的许多天桥也没有自行车道，骑车人只好扛着自行车上下台阶。孙钢认为，北京、上海、杭州等大城市的道路，都在两边留出3米宽的自行车道，且与人行道分开，值得深圳学习。提倡“BMW”出行，深圳首先应从法律上为自行车开道。
深圳自行车行业协会的王端宇也认为，深圳自行车道少，停车点少，加上停放车辆安全问题，影响了“BMW”出行方式的普及。
记者调查：“BMW”出行任重而道远
昨日，记者对我市地铁站自行车存放情况进行调查。地铁4号线二期将于16日开通。记者发现，一些地铁站外场地开阔，却没有自行车停放点。在地铁3号线木棉湾站，记者没有发现自行车停放点。记者问地铁站客服自行车停在哪里，客服答“只能放在你认为安全的地方。”
在地铁1号线香蜜湖站，记者发现了自行车停放点，还有顶棚遮阳挡雨，可停约200台自行车，但停放的车辆只有十几台。一个骑着高档山地车的小伙子说，这里没有专人看管，若把贵重的自行车放在这里，还是有点不放心。深圳地铁客服表示，地铁站没有自行车库，个别地铁站上的自行车停放点也不是地铁公司建设的。关于自行车带上地铁问题，客服称，小轮的折叠自行车可以带上地铁。
记者还对我市部分道路自行车道情况进行调查。记者从莲花北出发，朝布吉木棉湾方向行驶。沿路经过北环路、泥岗西路、文锦北路、深惠路、布沙路等路段。记者发现，北环大道南侧修整了人行道，但没有自行车道。骑自行车和电动车的人或走在人行道上，或走在机动车道上，险象环生。泥岗西路南侧、文锦北路东侧、深惠路、布沙路等，也多没有自行车道。特别是木棉湾至可园那段布沙路，人行道十分狭窄，步行都困难，更别说骑自行车了。跨北环路的香梅天桥只允许机动车行驶，没有自行车道。记者看到，两名骑自行车去福田农批市场买菜的妇女冒险走在机动车道上。
交通专家：可借鉴欧洲经验
“‘BMW’出行方式，环保、经济、畅通，非常适合城市交通发展趋势，值得提倡。”提起“BMW”出行方式，深圳大学物流研究所所长王江博士充分肯定。王江称在欧洲考察时发现那里自行车出行十分方便，政府部门对这种出行方式大力支持。在欧洲，随处可见自行车道，租车也很方便。地铁站有停放自行车的不锈钢架。地铁和城际列车还辟出专门车厢，供乘客放置自行车。
王江认为，政府部门应当采取措施，为自行车出行提供方便。这包括软硬件两方面的建设。在硬件方面，加快和完善慢行通道的建设，保障自行车道畅通，在地铁接驳节点设置自行车租赁点、停靠站，方便骑车人。软件方面，应从政策上鼓励自行车出行，允许折叠自行车带上地铁，对地铁乘客实行免费停放自行车、乘车优惠等。
市交委已展开
自行车交通试点
市交委有关负责人介绍说，近年来，我市已就发展自行车交通方面开展工作：编制了《特区自行车及人行交通改善规划》、《东部滨海地区自行车道系统专项研究》等专项规划;轨道二期规划建设在部分轨道站点规划配建了自行车停放设施;在法定图则编制过程中，要求构建便利的自行车道系统，片区内有条件的道路均要求设置独立的自行车道;鼓励在公园、滨水区域、公共绿地以及环境优美地区设置独立的自行车休闲道;在蛇口率先试点公共自行车租赁系统。
市交委有关负责人表示，下一步，我市将构建以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。加快完成《深圳市自行车租赁业运营(发展)模式研究与租赁点布局规划》。市交委已向市财政委申报了《深圳市重点片区公共自行车网点(含配套设施)规划及自行车专用道实施方案研究》课题，全面梳理我市自行车道的建设现状，研究自行车道规模、网络布局和设置形式，自行车停放设施的规模和布局等。结合轨道二期的建设，在轨道交通换乘点和大型公交场站布设公共自行车租赁点，并在条件成熟的片区启动公共自行车租赁试点工作。
