第十五届深圳-香港-澳门国际汽车博览会在深圳会展中心火热进行中各车企争抢华南市场的一次实力比拼的较量，据组委会公布的数据显示，此次车展共吸引了整车参展商近80家，参展车型1000多辆，展出规模达到11万平方米，再创新高，而且基本上实现了厂家百分之百的参与，使本届车展一跃成为继北京、上海车展之后国内第三大国际车展。面对竞争日益激烈的汽车市场，各车企都相继拿出了自己的“杀手锏”抢占市场份额，下面，就请跟随小编的脚步一起看看到底有哪些车型是对汽车市场最有“野心”的!

       雪佛兰爱唯欧:竞争10万元左右车型市场

       作为一款专注驾控乐趣的高端性能小车，雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的小型车平台，集纯正欧式底盘、扎实锋利的操控性能、机车运动风格设计、前沿科技配备于一身。这款重量级全球车型的引入，势必将填补国内主流高端小型车市场“性能家轿”的空白。

       身为主流高端性能小车，雪佛兰爱唯欧继承了“性能钢炮”aveo RS概念车的设计理念，将机车灵魂与汽车运动美学相融合。外观锋利的车身线条透露出整车的棱角感和锋芒的运动力量;采用突破性独立灯罩设计的机车双炮筒式前裸大灯与嵌入式熏黑双筒尾灯相呼应，突显爱唯欧的运动视觉;源自雪佛兰家族式DNA的锋锐盾形双格栅、“轮拱外扩、车身内缩”的独特造型设计，不仅增强了整车肌肉感，也让爱唯欧的外观造型更具视觉冲击力。

       【崛起 2011深港澳国际车展专题精彩回顾】

       　　海马普力马：10万元内小车有力竞争者

       海马汽车2011款普力马将于本届车展上市，此前该款新车已经于部分城市区域上市，以下是经销商处曝光的售价：五座手动基本8.28万元、五座手动运动版9.28万，五座自动豪华版10.58万。七座手动基本8.68万元、七座手动豪华9.98万元、七座自动领航10.98万元。其中除七座自动领航外普力马其他车型还可以享受3000元国家节能补贴。

       作为一款垂直换代车型，新一代普力马基于海马汽车自主开发的H1-A轿车平台，以Cross为设计思想，实现了轿车、MPV、SUV在产品形态、功能和用途的融合。新普力马相对上一代车型在外观上有了很大的变化，整体在保持休闲风格的前提下，通过全新的设计元素，车辆有了焕然一新的感觉，整体上更加时尚、大气。

       日产新骐达：10~15万车型重磅炸弹，预计月销过万辆

       新骐达依托日产最新的B平台，号称是日产最先进技术的集大成者。其中1.6T技术尽管晚于通用、大众等跨国同行引进，却是日系车企在中国市场的第一次尝试。风日产的期望是其成为车市中的“两厢车王”。任勇认为，新骐达的上市表明了日产对于中国市场的重视。随着东风日产近年市场表现越来越生猛，日产对于中国市场的姿态一再放低，可谓相当贴近。两者目前已经形成一种良性循环的状况。

       在中国市场，通用、大众等跨国巨头纷纷放低身段，不断引进新车型、新技术和新设计，以取悦中国消费者。在日系车企中，日产同样领先一步。相比之下，同样身处广州的丰田、本田合资公司，就表现得相对逊色。这在近年来东风日产与同城同行们的市场较量中，也有较为明显的反差表现。“身为全球最大汽车市场中的一员，中国消费者有理由享受到最先进的造车技术和最舒适的用车生活。同时东风日产也有责任、有必要为消费者提供这样的选择。”在新骐达正式上市时，任勇说。

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       　　华泰宝利格：SUV市场火爆，华泰汽车当然要把握机会

       华泰宝利格预售价格在17-35万之间，宝利格前脸采用了倒梯形网状前格栅，与华泰首款轿车B11相似，该车车侧轮廓线条与银色车顶行李架的搭配，与保时捷卡宴十分神似。

       关于“宝利格”的名字来源，华泰汽车相关负责人告诉记者：实际上，宝利格的命名源自意大利一个盛产葡萄酒的小镇——Bolgheri。Bolgheri小镇是世界十大神秘小镇之一，还是意大利这个世界时尚之国最美的地方。它历史悠久，整个小镇的建筑渗透着古典、宗教与奢华的巴洛克风格，华泰宝利格的设计灵感正是来源于这种国际经典迷人的巴洛克风格，即无限遐想的同时，在运动与变化中极尽贵族色彩。

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       荣威W5：面对SUV市场的吸引力，上汽荣威出SUV那是必须的

       随着近年来国人对SUV车型的热情不断升温，上海汽车荣威品牌在深港澳国际车展上带来了其首款SUV车型——荣威W5。该车型的推出不但是荣威品牌首次进军SUV领域，更重要的是其作为一款采用非承载式车身的SUV，对于目前国产20万元-30万元级别的SUV市场来说，算是提供给了消费者一种别样的新选择。

       荣威W5作为上海汽车荣威品牌推出的首款SUV车型，其在外观造型的设计上体现出的是中庸之美，虽然称不上有多时尚但完全可以划在和谐大气的范畴中，同时车身外观的油漆、板金以及接缝的处理虽然称不上是同级车中的标杆，但与合资品牌相比已经差距甚微。能做到这样对于自主品牌而言已经算是很大的成就了。

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       　　江铃驭胜：江铃首款自主SUV，争夺SUV市场份额

       驭胜作为江铃首款自主SUV，最大的特点之一就是采用了全新的设计以及大气的外观和简洁舒适的内饰。除了完全自主的外观和内饰设计，驭胜空间方面在同级别车型中也占有一些优势，尤其2750mm的轴距，较大的空间使其更加适合家庭使用。

       驭胜目前只配备柴油发动机，虽然有国III和国IV两种排放标准，但是由于一些一、二级城市的车辆法规的原因，驭胜不能进入这些城市销售。也就是说驭胜的消费人群主要集中在二、三级城市，可以承担家用和地方企事业单位工作用车。

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       　　广汽传祺：合资品牌下的自主车型，雄心壮志可见

       广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位为中型车级别，不同于大多数自主品牌偏重低端的产品定位，广汽将传祺定位于中高端中型车，也希望在这一领域占据一席之地。

       传祺是基于阿尔法罗密欧166的底盘基础上开发出来的，广汽传祺不仅仅沿用海外成熟技术，在此的基础上传祺融合多项自主技术，对现有动力总成经行二次开发，打造出一款拥有欧洲血统的自主轿车。

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       　　理念S1：首款合资品牌的自主车型

       理念(EVERUS)作为广汽本田旗下的两大品牌之一，其品牌产品将享有与广汽本田现有产品相同的技术、品质和服务，即“技术同步、品质同源、服务同网”。它的许多零部件都将会依据中国消费者需求进行开发，并完全按照广汽本田的技术标准及要求开发国内的供应商，确保机能性方面的零部件品质实现和广汽本田一致性。

       广汽本田理念S1的设计源自当年的广本思迪，整车尺寸为4420*1690*1495mm，轴距为2450mm，这组数据跟当年的广本思迪的数据一致，外形上做了一些与时俱进的改进，而内饰方面也近似于思迪，而且作为一款家用车型，其诸多细节都非常符合家用车的身份。

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