别克-英朗

       据深港澳车展通用别克相关负责人透露，英朗目前货源较充足，能够供应国际车展的需求，客户不需要担心货源问题。

       英朗从产品端的特点和新君威很类似，强劲的动力、犀利的操控。但是英朗这次的对手太强大了，均衡性很强的高尔夫6是英朗最较劲的对手，二者交锋中，算是互有攻守吧，不过似乎英朗较贵的价格有些拖后腿了。英朗两厢被称为是同级当中最有运动性的车型，而今天的英朗GT变成了三厢之后似乎给人感觉是向舒适性方面的妥协，但实际表现它的运动感丝毫没有减弱，同样的1.6T发动机，同样的超增压模式，变速箱独特的换挡风格，这些一样都能满足你的驾驶欲望。

       与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱，和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样，带有一种特有的顿挫感。正常驾驶时，变速箱的反应很轻柔，几乎感觉不到它在换挡，而一旦瞬间油门到底，变速箱就立刻变得疯狂起来，每一次换挡都非常高调，冲击感堪比跑车的序列式变速箱。这种特性要从两方面理解，有些人可能觉得它太不舒适了，但对于追求刺激的人来说，反而是驾驶乐趣的体现。

       北京现代-悦动

       小编从深港澳车展北京现代展位了解到，新悦动已经接受预定，定金10000元，提车周期待定，老款悦动则是货源充足，有意向的朋友可到车展现场详谈。

       新款悦动在车身尺寸方面，新悦动长宽高分别达到了4543×1777×1490mm，相比老款，在长度与宽度上分别增加了1mm、2mm，轴距依然为2650mm，所以相比老款，新款在空间上不会有多大的提升。

       新悦动的侧身并无太大变化，依旧采用的波浪形腰线，只是取消了车身同色的防擦条，这样看上去侧身整体连贯性更强。

       提到“流体雕塑”是不是很熟悉呢?是的，这就是现代曾经运用在瑞纳与索纳塔上的时尚设计，并且得到了不错的市场反响，如今在改款的悦动上也看到如此的设计，详细市场应该比较理想。

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