要说当下最热门的话题是什么?你肯定会说低碳节能，是的，现在无论在哪个行业，都在要把低碳节能放在首位，节约能源，为地球的可持续发展作出贡献。于6月2日开幕的深港澳国际车展，以日系车为代表的车企，也是主打环保节能风，纷纷拿出自己的低碳车型来打动消费者，尤其是以在雷克萨斯展台，格外引人瞩目，油电混合动力车型达到5，款之多，下面就让我们来一一盘点在车展上最受消费者关注的环保节能车型。
1 雷克萨斯 LS600HL(油电混合动力)
LS600hL是日本人挑战颠峰的武器，在各方面都直逼德国厂商的旗舰产品。除了豪华程度令人惊叹，雷克萨斯还将混合动力系统首次应用到豪华轿车上，走在了德国厂商的前面。
2 本田思域1.3L(油电混合动力)
思域混合动力版是在普通版思域的基础之上开发的，在车身结构及设计上基本保持一致，对于混合动力版思域来说动力组合是变化最大的地方，首先是变速箱方面，之前的普通版思域采用的是5挡手动以及5挡自动变速箱，而混合动力版思域搭载的是CVT变速箱，因此在换挡平顺性以及能耗方面会更低一些。
发动机则是这款混合动力版车型的核心部分，之前普通版车型搭载的全部是1.8L发动机，而这款车型搭载的是目前本田最先进的混合动力系统，是由一台1.3L汽油发动机以及一台20马力的电动机所组成，其中1.3L汽油发动机为主动力发动机，具有i-VTEC技术，而电动机为辅助动力系统，并且安装了本田的IMA综合电机辅助系统。而这样的混合动力系统除了能够降低能耗之外，还能够保证足够的动力。
3丰田凯美瑞HG(油电混合动力)
凯美瑞Hybrid采用丰田新一代油电混合动力系统(THS-II)，和普锐斯、雷克萨斯GS450h一样，采用“混联式”结构的特点是它通过使用行星齿轮的动力分配装置，将发动机输出的动力在两个电动机之间分配，其中一个电动机主要用来直接驱动车轮，另一个电动机主要用来发电。因此，凯美瑞Hybrid在低速时，仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下，则由发动机和电动机分别驱动，而在全力加速时，发动机和电动机同时进入驱动状态;而在减速时，发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。
4 大众途锐(油电混合动力车)
新途锐混合动力版车型采用了混合动力系统，由一台V6 TSI机械直喷汽油发动机和一台电动机组成，并配备8速手自一体变速箱，总功率376马力，发动机最大功率330马力，峰值扭矩140N·m，电动机最大功率46马力，峰值扭矩140N·m。新车的百公里加速时间为6.5秒，极速240公里/小时，在纯电动模式下极速为50公里/小时。此外，这款车的百公里油耗仅为8.2升。
5日产聆风(纯电动车)
日产LEAF聆风是一款可供5人乘坐的五门两厢纯电动车型，在电池满充电状况下可行驶大约160公里，充电时间约8小时完成。此外，日产 LEAF聆风使用的为锂离子电池，在10分钟的快速充电后汽车可行驶约50公里，快速充电器可在30分钟内为电池充电到80%的电量左右。
编辑点评：看了这些你是不是也对这些低能耗环保的车型蠢蠢欲动呢?这些车子固然是好车，但是没有国家政策的支持，在国内还是很难有市场，其中最主要的原因就是远远高于同级车的价格，相信在不久的将来，在国家政策的支持下，这些环保低碳车型一定会打开属于自己的市场，走入寻常百姓家。
