由深圳市人民政府、中国机械工业集团有限公司、香港生产力促进局、澳门贸易投资促进局支持，深圳市科技工贸和信息化委员会、深圳市汽车经销商商会、中国汽车工业国际合作总公司、中国海洋航空集团公司、深圳市工业经济联合会主办，深圳市联合车展管理有限公司承办的，为期六天的“2011(第十五届)深圳-香港-澳门国际汽车博览会”于2011年6月7日在深圳会展中心成功落下了帷幕。

       本届车展以“先锋城市，汽车公民”为主题，参展规模达到了11万平米，位居国内年度车展前三甲。据统计，本届车展共吸引了整车参展商近100家，参展车型1000多辆;参观总人流量接近60万人次;经过连续6天的现场展示和交易，累计成交预订车辆15000多台，实际成交金额突破36亿元人民币!车展期间共有1500多家新闻媒体单位近5000名记者到现场采访报道!

       2011深港澳国际车展在展会的规模、档次、影响力、观众数量、媒体关注度等各方面均得到前所未有的突破!凭借深港澳三地“城市地位”的重要性及城市的号召力，本届车展全部以厂家直接参展为主，主要参展厂商有：劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、宝马、奔驰、Smart、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌、进口大众、沃尔沃、路虎、捷豹、进口现代、进口三菱、斯巴鲁、韩国起亚、雷诺、克莱斯勒、福建戴姆勒奔驰、欧宝、一汽大众、上海大众、斯柯达、上海通用别克、雪佛兰、东风日产、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、北京现代、东风悦达起亚、东风本田、长安福特、长安马自达、东风雪铁龙、东风标致、一汽马自达、吉利汽车、比亚迪汽车、上汽荣威名爵、一汽集团、郑州日产、江淮汽车、长城汽车、奇瑞汽车、力帆汽车、东风柳汽、海马汽车、江铃汽车、双环汽车、长安汽车、华泰汽车、东南汽车、陆风汽车、九龙汽车、星客特、进口丰田、悍马-前卫、中欧汽车、上喆、中美仕家、吉姆西等近百个汽车品牌。

       　　承上启下，首发车概念车扎堆亮相深港澳车展

       深港澳国际车展每年6月举办，在时间上都紧承北京、上海国际车展，是每年上半年国内汽车界第二大展会，也是各大汽车品牌战略新车中国推广计划的最佳“第二落点”。 随着深港澳国际车展在华南乃至全国的影响力日渐增强，代表华南消费特点和趋势的深港澳国际车展正日益受到各大国际主流汽车品牌的重视。

       本届深港澳车展上，代表未来汽车科技发展方向的BMW Vision EfficientDynamics概念车首次在华南地区亮相;LEXUS雷克萨斯全球首款豪华掀背油电混合动力车型CT 200h荣耀登陆;奔驰全新CLS级运动型轿车亚洲首发;奔驰Smart Night Orange(橙色运动版smart)中国首发;奥迪R8 Spyder华南首发;现代新雅尊华南首发;宝马最新一代BMW 6系敞篷轿跑车和尊贵稀有的BMW 7系施坦威全球限量版也正式在南区发布。

       此外，刚刚量产不久的日产全新一代骐达、雪佛兰重量级中高档车Malibu迈锐宝，爱唯欧、雷诺纬度，以及法拉利旗下顶级超跑458 Italia等众多新车也纷纷亮相车展。刚在上海车展完成亚太首秀的凯迪拉克CTS Coupe也是此次展车中的一大亮点。

       随着首发车、概念车的不断增加，各大汽车厂商似乎已经认识到，要带给深圳这个日新月异的先锋城市更多有活力有个性的全新车型，以彰显和这个城市相匹配的时尚、先锋的品牌特质。而深港澳国际车展作为深圳一年一度的车坛盛会，毫无疑问是这种特质彰显的最佳舞台。越来越多的参展厂商开始用新车概念车作为主要参展车型，抛弃深港澳国际车展作为纯销售型车展的定位。

       深港澳国际车展的崛起正在改变华南车展一展独大的局面，为众多参展商逐鹿华南市场提供了全新的选择和空间。

       　　跃级而立，深港澳车展迈向品牌大展

       本届深港澳国际车展上，奥迪从大众脱离出来单独一个品牌包了一个整馆，这是前所未有的。奥迪品牌携A、Q、R系列共11款车型的强大阵容亮相车展，“奥迪馆”无疑是其强大实力的最好展示，也表明了奥迪对于华南地区的重视程度，这更是奥迪的华南品牌战略的成功体现。此外，奥迪还特别邀请了与梁朝伟、刘德华、黄日华和汤镇业并称为“无线五虎将”的香港著名影星“三哥”苗侨伟先生助阵，苗侨伟先生以饰演83年版的《射雕英雄传》里的潇洒倜傥杨康而家喻户晓，明星助阵“奥迪馆”，让奥迪成了本届深港澳车展上当仁不让的明星。

       奥迪馆彰显的品牌雄心自然引发竞争对手的连锁反应，宝马汽车除了带来丰富的全新车型之外，还在车展期间组织盛大的宝马之夜vip赏车活动。梅赛德斯-奔驰携两款车型中国上市(新一代C级旅行轿车和smart 燃橙特别版)、22款车型的强大阵容以及近1100平米的空前展台规模让三叉星徽成为深港澳车展耀眼的明星。而雷克萨斯更是首次以A级车展的规格亮相，本届车展LEXUS雷克萨斯携旗下9大系列11款车型以及全球首款豪华掀背油电混合动力车型CT 200h荣耀登陆，并特意启用了全新的展台设计，在1000平米开阔的展区内，集中展示了集科技和智能为一体的多款豪华车型以及LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾体验区等。

       上海通用携旗下25款主力车型强势亮相，包括刚在上海车展首发公布价格的“大黄蜂”雪佛兰Camaro科迈罗和凯迪拉克CTS Coupe等新车，以及别克君威、君越的“双君” 组合、雪佛兰科鲁兹等各自细分市场领军车型悉数到场，采用全新A级展台，展台面积达到近2500平方米，成为本届车展展台面积最大的汽车厂商之一。刚在上海车展亮相并公布价格的“传奇性能跑车”雪佛兰Camaro科迈罗，以及几天前刚上市的雪佛兰爱唯欧也来到深港澳车展进行深圳“首秀”。

       出人意料的是，原以为东风日产、广汽本田、一汽丰田等日系厂商的参展热情会受日本地震而受影响，而事实上各大日系厂商在本届深港澳车展上，参展规格不降反升。

       自主品牌方面，不久前刚刚收购沃尔沃的吉利，更是以上海车展的规格来参加深港澳车展，参展面积超过1800平方米，携旗下三大子品牌帝豪、全球鹰、英伦汽车旗下26款整车亮相车展。成为本次车展显示实力最强的企业之一，也是自主品牌参展企业中最强势的品牌，赢得了观众的赞誉和人气。

       数十场新车新闻发布会进一步彰显深港澳车展影响力。6月2日深港澳车展开幕式首日的数十场密集的新车、新闻发布会活动，包括：雷克萨斯全球首款豪华掀背油电混合动力车型GT 200h新闻发布会;东风日产2011新骐达上市、启辰概念车亮相发布会;梅赛德斯-奔驰/smart，C级旅行改款/Smart Night Orange新车发布会; BMW之悦2011深圳尊享之夜;奥迪展台新闻发布会;兰博基尼新闻发布会;宾利全新欧陆GT深圳新车发布会;雪佛兰爱唯欧全新车系深圳同步驾临发布会;“舒适之旅，从容之享”雷诺纬度深圳上市发布会;2011款普力马新车上市发布会;法式优雅、红色邂逅东风雪铁龙C5拉菲红惊艳上市发布会;上海大众汽车新闻发布会;比亚迪G3R深圳上市发布会;北京现代新悦动深圳发布会;活力绽放，快乐随享—景逸CROSS上市仪式;现代汽车2011款全新雅尊揭幕仪式;别克“活色生香 别克生活”新闻发布会;长城汽车2011深港澳国际车展新闻发布会;捷豹全新XJ全景商务版携路虎EVOQUE联袂闪耀深港澳国际车展发布会;沃尔沃XC90北欧版深圳震撼上市发布会;玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale 跑车、玛莎拉蒂 Quattroporte总裁系列全球荣誉版限量登陆深圳发布会;江淮汽车新车发布会;2011款奔腾B70华南区域上市会;全新荣威W5“跨领域专业SUV”首次亮相深圳新闻发布会;“传奇英伦精品小车”MG3同台演绎“为爱冲动”等，深港澳车展上新车新闻发布会的倍增，也进一步突出了深港澳车展的重要地位及持续上升的影响力。

       　　逆市飞扬，深港澳车展注入低迷车市的一剂强心剂

       2011年上半年的车市经历了27个月来的首次环比同比双降，市场的低迷直接影响到主流汽车企业半年目标的完成。给企业下半年的销售带来极大压力。随着限购限行、油费停车费不断攀升、购置税优惠取、贷款利率上调，再到日本大地震，各种不利因素让在华车市不断降温，车市透出阵阵凉意。

       本届深港澳车展近60万人次参观总人流量和1.5万台车的火爆成交量，像给低迷的车市注入了一剂强心剂，不仅增强了汽车厂商经销商的信心，也大大提振了华南乃至全国车市。

       团购的火爆场面

       对参展此次盛会，丰田汽车(中国)投资有限公司高级副总经理中岛健仁先生表示：“今年是LEXUS雷克萨斯中国首次参加深港澳国际车展，我们希望通过车展这个平台，更直接地了解本地市场，倾听消费者的需求，不断提升顾客满意度是LEXUS雷克萨斯一直以来进取的方向。”

       梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司副总裁、南区负责人黄文伟先生表示，“此次深圳车展，我们秉承奔驰125年来‘惟有最好’的品牌激情，将新一代C级旅行轿车和smart 燃橙特别版引进中国市场，不仅充分彰显了我们致力于加快南区发展、引领区域市场的壮志雄心，也令更多南区客户有机会近距离感受三叉星徽的魅力与激情。

       深圳是一个移民城市和经济发达的沿海城市，虽然没有强大的汽车产业集群，但私家车平均拥有量全国第一，也拥有相对成熟的汽车消费文化，市民二次购车的热情依然高涨。30年私家车普及史催生了深港澳地区日趋成熟的汽车消费文化;首次购车和二次购车潮双轮驱动;以及汇集周边城市“广州、惠州、潮汕、珠海、东莞”等地的消费力;深港澳国际车展正以其独特的市场深度和魅力，成为引领华南乃至大中华地区汽车消费市场的风向标。(文/张江雄)