去朋友所在的一汽速腾4S店，见她正跑前跑后地忙着给新车主办理各样手续，简单打个招呼，便寻个清静之处坐下，拿起报纸乱翻，无意中发现了有关国家统计局公布2011年4月份主要宏观经济指标的新闻。

       统计显示，4月居民消费价格指数(CPI)同比上涨5.3%，这是意料中的事;工业生产者出厂价格指数(PPI)同比上涨6.8%，也并不意外。无论官方承认与否，通胀，就真真儿地摆在那儿，不管你喜欢不喜欢。唯一呈现下降的，是可堪我们这个国家支柱产业的汽车业，同比下降了1.6%。相对于整个产业庞大的基数而言，1.6%绝对是一个不小的数字。

       汽车业这次指数的下降，是近两年来国内汽车产销中首次出现的负增长，也是金融危机以来我国汽车工业恢复增长后的首次负增长。虽然官方喜欢的如上表达方式，读起来总是弯来拐去很拗口，但这个并不美妙的统计结果，却直接显示一个同样不美妙的现实，那就是车企正遭遇一场迟来的“倒春寒”。对此如何应对，则考验着车企的商场IQ。

       事实上，刚刚经历大牛市的车企，对商场温差的敏感度并不令人担心，对如今出现的下滑迹象似乎也是早有准备。据业内的朋友私底下透露，仅就A级车市场而言，随着车市竞争的日益激烈，加之时下市场环境的咄咄寒意，汽车厂商的“销售策略”可谓是层出不穷：比较忠厚的，是采取降价促销手段，削簿利润保持市场占有率;脑子活络的，是加装一些花里胡哨面面俱到的鸡肋装饰，以期迎合消费者心理;相当可恶的，是采用偷工减料方法在钢板、底盘和防撞杠上做足文章，降低生产成本，更有甚者将车尾的保险杠加强横梁改为泡沫块的……

       与上述行为对比起来，同样身处中国车市“倒春寒”的一汽大众速腾，则是以不变应万变，始终如一地象个纯粹的德国佬一样，秉承颇具德国派的行事风格，摒弃不正当的竞争，在质量和技术方面下功夫的作法，很是令人欣赏。

       记得德国宗教革命家马丁•路德曾经说过一句话：“即使我知道整个世界明天就要毁灭，我今天仍然要种下我的葡萄树。”这句表面上看起来有些没心没肺的话，其实细细咀嚼之后会发现，他真正表达出来的，是德国人埋头苦干和不肯苟且的精神，而这种精神也正是有着正宗德系车血统的严谨、实在、认真、严肃的速腾性格。

       说速腾这个德国佬严谨，是说它进取不止、严谨务实的造车理念，即永远追求完美艺术和精湛技术的高度融合。熟悉一汽大众产品系列的人都知道，速腾是一汽大众的当家车型，多年以前，凭借质量稳定、皮实耐用等特点，得到了消费者的广泛认可。而2011款速腾无论是在外观、内饰以及舒适性装备等各个方面，一汽大众都进行了不少的改进。唯一不变的，是它的价格。增配不加价，还有谁能不为之叫好?

       说它实在，是说它的安全系统如实在的德国佬一样让人放心。 德国车优异的安全性能是有口皆碑的，速腾也不例外。作为一款运动型轿车，速腾车系配备了只有高端车才配备的车身电子稳定系统(ESP)，为安全驾驶提供了极大保障。也正是速腾这种踏实的性格，助其在C-NCAP中获得了5星级安全标准。这一点，虽然同级车也能望其项背，但也只是行走在由速腾拓出的并已走出很远的路，要想真正追上，还有很长的距离要走，更毋论超出速腾了。

       说它认真，是说它在追求完美上，不会放过任何一个细节。细节决定成败，在严酷的市场竞争中，速腾的“独一无二”无处不在。比如，速腾首先使用的目前国内独一无二的全新车门工艺技术，也就是模块化粘贴车门技术，就非常人性化。这种技术除了能够进一步提高整车的安全性能外，还使双层整体门能够完全隔绝噪音，保证驾乘的舒适性和宁静。这也是德国佬追求完美的认真天性在速腾车上的体现。

       说它严肃，是说它拥有全球最先进的PQ35生产平台，无论是速腾独特的大长度激光无缝焊接技术，还是它选用的双面镀锌高强度钢板，或是CAN-BUS全车信息控制网络，PQ35平台都一丝不苟地完成着代表德国大众最新的中级车制造水平的使命，成为速腾精湛技艺与卓绝品质的标志。

       行文至此，让人不由得想起 鲁迅先生那句吃的是草，挤出来的是奶，用在具有德国人专属的性格的速腾上是当之无愧的。这也就难怪在媒体评选中，速腾能折桂“消费者最喜爱年度车型”等奖项了，至于业界将速腾定位为“A+级车标杆”，也是实至名归。而五年时间车主总数逾42万，2011年4月单月销售10826辆，不容小觑的数据也无可争辩地证明了这一点。基于速腾一直以来的上佳表现，有人把在国内上市五年来一直在销售榜上名列前茅的速腾，称作车坛常青树，足见其德国血脉的根系在中国的市场上扎得很深。

       费了诸多笔墨，只想说明一个观点，面对着汽车业PPI的下降，速腾用自己的行为，甩脱了车市四月“倒春寒”的影响，这对身处危机的民族工业，有着极其现实的示范意义。4月份经济数据背后春寒料峭的市场现实，已经把我们推向两难的境地，一方面，我们希望CPI下降，这样我们的钱袋子才不会空空如洗，另一方面我们又不希望PPI回落，发展经济建设强国毕竟是我们每个人的良好愿望。但在个体无力回天的情况下，如何应对金融危机的影响，如何化解通货膨胀的损失，最能考验一个企业领导者的智慧。速腾的举措，值得我们好好地反思好好地深思。

       当然，如何象速腾一样，拿出适合本企业发展的得力方案，勇敢地面对并平安度过经济的“倒春寒”，其实本不该是晚风考虑的问题。只是，国家兴亡，匹夫有责，既然想到了，也就全说了……