路虎EVOQUE极光
售价：62.8万-63.8万元
车型亮点：颠覆性的外观设计，双门轿跑化的跨界SUV车型个性十足，动力操控极具竞争力。
用惊艳这个词来形容揽胜EVOQUE并不为过，不光因为它是迄今为止最小的路虎，更因为它的设计风格彻底颠覆了路虎的传统，它虽然小，但折射出了路虎车型未来的发展方向。4.3米的短促车身，COUPE风格的运动化造型，高斜度的A柱、高高的腰线和狭小的侧窗与后风挡设计，都与传统意义上一味注重越野的路虎文化呈现出强烈的反差。如果不是车头“刮胡刀网”式标志性进气格栅和整体上还算硬朗的线条，多数人几乎无法将其与心目中的路虎联系在一起。虽然外形很“突破”，但我们仍不得不佩服路虎设计师的功底。运动风格的紧凑型SUV并不少见，揽胜EVOQUE作为后来者，不仅没有让我们看到丝毫的雷同或效仿，相反从整体造型到每个细节都很出色。
揽胜EVOQUE的内饰不可能像LRX那样概念化，但整体风格依然延续下来。大斜面的中控台是设计趋势，整体布局上与同门大哥有神似之处，但很多地方又显现出自己的创新。旋钮式的挡把来自JAGUAR.shtml" class="jingru1" name='12' target="_blank">捷豹，对于豪华感的提升是肯定的。悬浮式带氛围灯的中控台，则显然源自昔日的同门兄弟沃尔沃。
揽胜EVOQUE的平台技术源自神行者2，均为前横置发动机前驱平台布局，采用前麦弗逊后双连杆式悬挂结构。不过从整车设计来看，揽胜EVOQUE与神行者2是有很大区别的的，大量轻量化材质的采用，让这款车型整备质量降低到1.6吨，四驱方面，揽胜EVOQUE也与神行者2一样，采用瑞典Haldex提供的智能适时四驱系统，常态下后轮也可分配到一定比例的驱动力，公路性能优于一般的适时四驱，配合大尺寸的轮胎和运动型的调校，揽胜EVOQUE在公路操控方面无需太多担心。
揽胜EVOQUE采用了老东家福特的Ecoboost发动机，2.0升直喷涡轮增压，拥有240马力，明显强于沃尔沃XC60上搭载的那台2.0T和奥迪Q5所搭载的2.0TFSI。再加上它比对手更轻的自重，动力性能方面，也将成为揽胜EVOQUE的一个亮点。
