● 奔驰E Coupe

       从外形来看，E Coupe车型的确很像是新E级的变形体，顺滑流畅的Coupe车身线条搭配立体感很强的前脸造型，或许它可以算是现在奔驰旗下设计最漂亮的车型，就连已经有点让人产生审美疲劳的CLS的光芒也没有E Coupe耀眼了。不过毕竟本文介绍的都是和中型车有关的运动车型，E Coupe也不能因为过于漂亮而例外，实际上这款车型和奔驰C级有着不解的血缘关系，这才是它入选的理由。

       不过虽然E Coupe是基于奔驰C级的平台，肩负取代CLK级任务的车型，但毕竟要头顶新E级的光环，外表和与人接触的界面还是要充分彻底的经过E级化处理的。E Coupe身上有大约60%的部件是和新E级通用的，比如更加豪华的内饰设计，和新E级相同的中控台布局，而这些部件一般都是我们眼睛看得到、手摸的到的，所以如果不是特别熟悉奔驰秉性的驾驶者，即便是开上E Coupe也不会察觉它的特殊身份。

       奔驰E Coupe的后排座椅设计布局和大众CC的一样，两个独立座椅不是为了体现后排乘客的尊贵身份，而是让他们能更好的在激烈驾驶中控制自己的身体不要磕碰到旁边的物体。

       目前奔驰的国外车型已经开始普及CGI直喷发动机，而国内的奔驰E Coupe也有装备CGI发动机的车型，就是在今年广州车展上晚一步上市的E260 Coupe，其1.8T直喷发动机最大功率可达惊人的204马力。不过高端的E350 Coupe搭载的还是老款3.5升发动机，虽然动力充沛但年事已略高。

奔驰E Coupe的设计思路的确比较巧妙，设计师和工程师一起将E级的车身和更大排量的发动机装在了C级的底盘上，换来的是出色的动力输出和更符合运动型轿跑车的操控感，而后者正好是豪华沉稳的E级所不具备的。