在社会高速发展的背景下，拥挤的交通已经成为人们频繁议论的话题，人们对驾驶的乐趣与轻松也随之更想兼得。好在1990年的一天，德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在其911车型上率先推出了“手自一体”模式的变速器，称之为Tiptronic。就是这样一种将手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，如今已成为很多汽车的重要配备，接下来网上车市将为您推荐5款售价在10万左右配备手自一体变速器的车型，让我们一同来了解一下吧。

       也许有人会认为“手自一体”车型的售价是个难以逾越的门槛，其实价格因素早已不是阻碍，中低端车型配备手自一体变速器的情况已经十分普遍。我们精心挑选的包括斯柯达晶锐、福特嘉年华等5款热门车型售价均在10万元左右，不过在这之前，先让我们共同来认识一下这个厉害的家伙。

       手自一体变速器目前主要有四种形式：第一种是以传统自动变速器技术为基础，另外加装电子和液压控制装置，允许手动换档;第二种是CVT变速器，人为地将无级变速划分出几个区域，允许手动换档;第三种是以手动变速箱为基础，把离合器的自动控制和电子-液压顺序换档相结合;第四种是DSG直接换档变速器。

       切换手动模式的时机与技巧

       上面的图想必大家已经非常熟悉，不过使用过的人不免会有一些困惑，感觉似乎并没有想象的那么实用。其实不然，使用的时间和技巧才是“手自一体”发挥威力的关键，我们罗列了几条技巧，可能会对您有所帮助。

       1.加速超车时：换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。

       2.下坡时：挂入手动模式，降入低速挡，驶入坡底时迅速加挡或者换入自动模式。

       3.高速行车时：最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。

       4.入弯时：使用手动模式，通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定。

       5.溜车滑行时：使用手动模式，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

       当然，手自一体变速器也不是完美的，虽然经过了无数次的改进，但带来诸多方便的同时，仍然有一些不可避免的问题。

       优点：D档时，可自由变换降档(-)和加档(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以结合路况及驾驶需要随时加减档，操作简单，使用方便，能够很好的提高燃油经济性。

       缺点：手自一体变速器存在成本的问题，该类车型售价往往较高，日后的维护保养费用也比一般车型要多。

       　　上海大众斯柯达：晶锐

       　　变速箱：6速手自一体

       　　厂家指导价：9.99万

       作为斯柯达旗下的高端A0级小车，晶锐的外形十分可爱，线条中充满了圆润与柔和。叶片形前大灯与镀铬修饰的直瀑式格栅搭配的恰到好处，引擎盖板上微微突起的线条让它无意间多了一分小小的气势，经典的欧式平直平顶让我们想到了Mini Cooper。尾部的五边形尾灯部分棱角很圆润，与前大灯遥相呼应。

       一般在豪华车型上使用的Tiptronic6档手自一体变速箱搭配在了晶锐的身体里，6挡细分传动比，动力分配均匀，换挡时丝毫不会感到有顿挫感，驾驶平顺如滑，再加上出色的燃油经济性，绝对是女性朋友们的最爱。新晶锐搭载了和POLO相同的1.4L、1.6L两个排量发动机，动力输出比较强劲。

晶锐的内部可谓是简约而不简单，四幅方向盘非常动感，清晰易操作的中控台按键设计很人性化。娱乐型配置上，晶锐拥有6喇叭、虚拟6碟CD和MP3播放功能，AUX IN和USB接口还有SD插槽也为娱乐方面增色不少。安全配置方面，它在ABS+EBD的基础上，还装备了同级别罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，保证了弯道和非正常路面的行驶安全。