上海通用把GL8带到国内已有十余个年头，在这段时间里，国内汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，而首先开辟精品商务用车的GL8也在这高速发展中得到了甜头，不仅赢得了市场，更赢得了消费者的口碑。就在MPV市场越来越多地得到厂家重视的时候，全新GL8顺应潮流地走到我们面前，这一次，除了“首席商务舱”的代号之外，它还带来了更多。
凑巧的是，亲戚家正好有一部老款GL8，因此我也和它有了很长时间的接触。宽大的座椅、舒适的空间、平顺的动力、需要小心翼翼才能挂入正确挡位的怀挡设计和那台3.0 V6发动机豪爽的油耗都给我留下了深刻的印象。对我来说，能够让我主动让出驾驶席的汽车并不多，而GL8就是其中之一。
眼看时下越来越多的MPV都抓住了时代跳动的脉搏，老谋深算的GL8理所当然地选择了与时俱进，考虑到GL8的用户群，全新GL8通过外形就能让人联想到它的舒适与豪华。已经为我们所熟悉的别克家族式设计在全新GL8身上显得恰如其分，在大量镀铬饰条的衬托下，“身宽体胖”的全新GL8也就变得精致有加。 Waterfall立体直瀑式格栅和多维蓝光氙气大灯的造型虽然绝不陌生，但整体效果却比想象中的还要好。从大灯伸出的一条柔和腰线在后门淡然隐去，随后一道更为锋利的腰线让视线流向流线型的尾灯，这就是GL8独特的Sweep Spear 双曲棱腰线。它不仅化解了长轴距带来的视觉臃肿，也为全新GL8增添了不少艺术气息。
尽管GL8具备了更为现代感的元素，但它还是明确地和时尚划清了界限。虽然它5256×1878×1772毫米的长宽高尺寸比老款车型略大，但通过外观细节的修饰，全新GL8的视觉感受还是要更小一点。新车并没在车身比例上进行太大的改动，豪华商务的定位让它只能继续保持低调的风格，相信这也是GL8的用户愿意看到的。
在新车问世之前，上海通用凭借其多年积累起来的庞大客户群，充分听取了用户在使用中遇到的问题和大多数人的用车习惯，并在新车身上一一得到改进。比如国人不太习惯的怀挡设计已经由一个精致的挡把代替，第二排侧窗的开启方式也变成了电动上下开启，诸如此类的改动可以看出上海通用的用心之处，换来的也必将是更为稳固的市场。
