混合动力汽车日趋电动化

丰田普瑞斯差点是混合动力车

       丰田普瑞斯是首辆进入中国市场的混合动力汽车，老款(也是一直国产生产至今的车型)由一台1.3升自然吸气发动机搭配动力为50kW/400N·m的电动机，实现了低排放低油耗。据丰田官方数据，该车在拥堵的路段的油耗可以达到4.5L/100km。虽然该车的油耗显著降低，但是不能够充电的混合动力汽车，其电能还是来源于燃烧燃油。对于一辆新能源汽车来说，这还不够。

       在2011年上海车展上，丰田推出了新一代插电式混合动力普锐斯。新一代普锐斯上最大功率为73kw的电动机不但在动力组成比例上较前款有了较大的提高，而且在电机独立工作时，可以为该车提供更好的动力。在充电桩得到普及的情况下，插电式混合动力汽车，可以更少的使用燃油发动机。从而更大程度上降低能耗和污染物排放。

雪佛兰 Volt增程式电动车

这里我们还要提及雪佛兰的VOLT沃蓝达电动车，作为，混合动力汽车向电动车发展的里程碑车型，该车的机械结构进一步简化，成本进一步降低。发动机已经不再为汽车提供驱动力，而转为在应急时刻为电池充电。在充电桩普及的情况下，雪佛兰VOLT沃蓝达在城市内几乎不会使用到汽油发动机。只有该车在远途行驶的途中才会使用发动机。