奔驰CLS乘坐体验：
如外观之所见，迅速下滑的车身曲线不可不免的影响了后排的头部空间。从图中看，身高180cm的编辑，坐在前排头部能有4指左右的余量，而在座椅不变得情况下，后排乘客只能得到2指的头部空间。好在，腿部空间比较充裕，拥有2拳以上，可以适当调节乘坐角度。
奥迪A7乘坐体验：
和奔驰CLS空间相比，奥迪A7的前后排空间基本持平。同样的体验者，前排可以有1拳的余量，而后排几乎没有头部余量。准确的说，如果以一个四门车型的标准来衡量，它们的表现显然都不够优秀，但对于一款百万级的跑车来说，这样的表现，已经很让人满意。
未来可能搭载的动力系统：
引进到国内的发动机还是个未知数
据悉，全新奔驰CLS主要有两款柴油与两款汽油发动机的动力配备。柴油版本为207PS的CLS250 CDI和可输出269PS的CLS 350 CDI，以及可以搭载310PS的3.5L V6和435PS的4.7L双涡轮V8两款汽油发动机。
3.0TFSI或将成为入门级发动机
奥迪A7配备了4款不同的动力系统，其中包含2款缸内直喷汽油发动机，入门级将搭载3.0TFSI发动机，高配车型为4.2FSI V8发动机。柴油发动机主要是使用，配备双增压的3.0L V6 TDI发动机和4.2TDI V8发动机。
总结：经过短暂的体验分析不难发现，今天这两款车型虽然同为四门轿跑车型，但“性格”各有不同，奔驰CLS凭借力量感十足的外观，完美的诠释着运动车型的精髓。奥迪A7虽然看上去比较低调、务实，但内饰的高科技本质，却是其它车型望尘莫及的，而随着上市日期的日益临近，真正的全面较量，即将拉开帷幕。
