2011上海车展正在火热的进行着，本田汽车携带多款新能源车亮相车展，其中包括了混合动力版飞度、电动版飞度概念车、Insight和CR-Z等。根据我们在展台获取的消息，混合动力版飞度、Insight和CR-Z都将在今年年底或者明年引入到国内销售。其中Insight在广汽本田渠道引入，而CR-Z则引入到东风本田销售渠道。

       这三款车型都搭载的是本田的IMA系统，所谓的IMA系统就是i-VTEC发动机作为主动力，以高效电机作为辅助动力的混合动力系统。

       ● 混合动力版飞度

       据我们了解到的消息，混合动力飞度的大小和汽油版飞度相差无几，长宽高分别为3900mm/1695mm/1525mm，但是重量比汽油版飞度重了约60kg，达到1070kg。

       在动力方面，汽油发动机使用1.3L排量的SOHC i-VTEC发动机，最大功率88马力，峰值扭矩121牛米;其电动马达最大功率14马力，峰值扭矩78Nm，采用无极变速器。据目前获得的油耗数据显示，采用混合动力的飞度，每升油可以行驶31.8-32km。

       ● Insight

       本田Insight是在07年发布的FCX Clarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。动力方面，新车搭载了1.3L i-VTEC + IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统，与动力系统相配的是一台CVT无级变速器，官方公布的Insight的续航能力达到400英里(约合644公里)，并采用Honda独创的节能驾驶辅助系统“EcoAssist”，融合了使用便利性与环保、节能性。

       据官方公布的消息，Insight在城市道路的油耗为40英里/加仑(百公里油耗约合5.88升)，高速路油耗为43英里/加仑(百公里油耗约合5.47升)。

       ● CR-Z

       CR-Z主动力是一款高1.5L i-VTEC发动机，另外采用电动发动机作为辅助，两者配合下官方公布的油耗仅为4L/100km。

       本田CR-Z采用了“大嘴”设计元素，前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，十分动感和时尚。一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的进气格栅和雾灯是标准的跑车风格，这样动感和概念化的前脸十分吸引，这也是本田汽车超前设计的体现。

       编辑语：本田已经在国内的车展上多次展出Insight、CR-Z这样的新能源车型，而这两款车型进口到国内以后，预计和丰田普锐斯会成为强劲的对手。对于花费不少的价钱购买更加环保的车型，目前对于国内消费者而言还不是一件人人都可以接受的事情。本田是否能全面打入新能源市场，会有怎样的成效，我们拭目以待。