浓烈的红色向来是最吸引人眼球的，也是代表中国的颜色。以上海车展的名义，全球的重量级车型均在此集结、展示。

       全球首发

       　　奥迪Q3

       　　车型看点：介于轿车和SUV之间的新车型。

       Q3是奥迪Q系列中的最新车型，也是迄今为止尺寸最小的一个。它的长、宽、高为4.4米、1.8米和1.6米，比Q5紧凑一些。从技术角度来说，它与大众品牌的紧凑型SUV车型Tiguan有更多关联。不过倾斜度很大的前后风挡玻璃为它带来了更接近轿跑车的全新形象，精干、雅致且充满运动气质，迎合了当今逐渐崛起的跨界车潮流。

       动力方面，奥迪Q3将搭载1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TFSI三款增压直喷汽油发动机。它们已存在于奥迪现有的动力产品序列中，但根据Q3的使用特点进行了重新调校，最大功率分别为103kW、132kW和153kW，匹配7速S Tronic双离合变速器。欧洲市场还会有两款2.0升柴油机。为了降低门槛，Q3除四驱版之外还有望推出两驱版。

       首批Q3量产车预计今年7月在西班牙工厂投产，主要用以满足欧洲市场需求。该车已确定将会引入中国市场，成为宝马X1的劲敌。至于具体国产时间和国产后是否会加长等，目前一汽奥迪方面尚未透露任何相关信息。

       亚洲首发

       奥迪Q5 Hybrid quattro

       　　车型看点：它将是奥迪第一款投入量产的混合动力车型。

       公众对早已国产的奥迪Q5已不陌生，但Q5 Hybrid quattro混合动力车型仍是个新鲜概念。据悉，这款新产品将于今年底投入量产，率先在德国等市场发售，并计划于2012年进口中国。上海车展将是它在亚洲的首次亮相。

       奥迪在混合动力方面看似走在了日系品牌的后面，其实它早在1989年便涉足这一领域，推出第一代Audi duo混合动力轿车，后又在1991年和1997年分别发布第二代和第三代duo车型，其中基于A4 Avant车型的第三代车型甚至进行了小批量生产，使奥迪成为欧洲首家销售混合动力汽车的厂家。但由于duo的混合动力概念和技术远超当时市场的接受能力，并未大规模量产。

       Q5 Hybrid quattro混合动力车型采用汽油动力—电力混合驱动方案，并可实现高效的“全混合(Full Hybrid)”驱动。在纯电动行驶时，该车的最高车速可达110公里/小时，并能以60公里/小时的速度续行3公里，在同类车型中表现卓越。此外，它还保留了普通版Q5优秀的全时四驱系统，提高了行驶中的主动安全性能。

       全球首发

       　　全新BMW 6系双门轿跑车

       　　车型看点：经典的6系双门轿跑再次经历换代，比以往更有攻击力。

       继全新6系敞篷轿车多次海外亮相后，6系双门轿跑车也将来到上海，完成它全球的首发。全新6系双门轿跑的外观比敞篷版车型更加动感、洒脱，车顶借鉴了Gran Turismo赛车的经典设计元素，线条圆滑平顺，结合宽大尾窗设计，外形非常吸引眼球。

       内饰设计延续了双门轿跑车的动感风格，装备了Connected Drive驾驶辅助系统，能提供车道偏离警告、主动盲点警告、停车辅助、HUD抬头显示等服务。

       动力方面，预计全新6系将搭载4.4升双涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩达610牛·米，匹配8速自动变速器或6速手动变速器，0-100公里加速时间在5秒以内。

       全球首发

       　　大众新甲壳虫

       　　车型看点：甲壳虫车型13年来第一次全面换代。

       自从1998年上市以来，新甲壳虫凭借俏皮的造型赢得了市场的广泛认可，女性用户尤其对其青睐有加。但13年不变的造型已让消费者产生审美疲劳，技术层面也有些跟不上时代。

       全新一代甲壳虫基于大众PQ35平台，以往的圆形大灯、弧形车顶和轮拱等经典设计元素均得以保留，但车身比例有所修改，视觉上比现款车显得更扁更长。内饰也更加追求层次感，中置仪表盘和圆形空调出风口等细节设计则维持原本风格。

       动力方面，该车将全面换装大众的新一代发动机，从入门级的1.2TSI(78kW)到强劲的2.0TSI(157kW)汽油机，还有多款柴油机。

       该车型将于上海车展前夕的4月17日全球首次亮相。不过该车今年下半年才会真正投入量产，并首先供应欧洲市场。