随着移动互联网的发展，3G上网越来越成为新新人士的潮流之选，并且逐渐成为汽车厂商在车载电子终端扩展上的主流方向之一。近年来，自主厂商在这方面无疑走在了前头，荣威350的inkaNet、华泰与Intel合作的IVI都创下了国内市场3G车载娱乐终端的先河。

       不过这一切对合资厂商来说绝对不会仅仅看在眼里，3月17日，日产天籁荣耀版的上市宣布了这一切的开始，全新的3G娱乐系统被搭载在新车上，售价则与之前的NAVI版车型相差无几。几乎同时，厂家还宣布可以限量为原先22.48万元的车型升级该系统，价格为2万元。下面的内容中，我们就将为大家揭开这款新系统的神秘面纱，并和大家就老车型上的NAVI系统一起来讨论一下新系统的市场定位。

       　　● 外形的改变

       我们都知道这一代天籁的NAVI导航系统之前在英菲尼迪的车型上也可以见到，平铺式的布局符合人体工程学设计，材质的处理上也是非常优秀，无论是视觉质感，还是按压、旋转的手感均堪称一流，这也是日本厂商一贯在电子设备上的优势。缺点则是中央的八向调节按钮间隔太小，使用起来不太方便。

       两款导航均采用了7英寸的液晶屏，支持触摸功能，480*800的分辨率达到了VGA水准，屏幕的色彩显示也处于一个比较高的水准上下方的按键布局则大相径庭。

荣耀版车型与之前的2.5XL领先版相同，空调系统控制被移到了屏幕下方，音响面板也有所区别，带有外置USB接口以及Intel Atom处理器的LOGO，一定程度上已经透露了系统的硬件规格。