梅赛德斯-奔驰携旗下多款新车盛装亮相日内瓦车展。展台上，最耀眼的明星当属全球首发的C级轿跑车。梅赛德斯-奔驰全新SLK跑车则以前所未有的敞篷驾驶乐趣和与生俱来的迷人气质，成为镁光灯汇聚的焦点。与此同时，采用天然气技术的E 200 NGT BlueEFFICIENCY双燃料驱动轿车以及smart 的全新概念车smart forspeed亦亮相日内瓦，一展独特风采。

       此次日内瓦车展上，成都商报记者与奔驰全球总裁蔡澈、梅赛德斯汽车集团销售及市场营销执行副总裁施密特博士以及奔驰中国CEO麦尔斯进行了最直接的面对面交流。蔡澈在接受中国媒体专访时称“奔驰在125年前发明了汽车，125年后，我们将重新发明汽车”。

       　　受访嘉宾：奔驰全球总裁蔡澈

       　　关于国产化

       　成都商报：奔驰和北汽集团合作的北京奔驰，2011年有哪些合作产品的计划?

       　　蔡澈：奔驰将加快国产化步伐，GLK今年国产。去年，我就宣布了，在2015年在中国实现销售30万辆，奔驰将投资2亿欧元在北京建设一个发动机工厂，产能在10万台左右。这是奔驰第一次在德国以外的地方建发动机厂。其中国国产和进口车比例将从现在3:7变为7:3。

       　关于中国车主

       　　成都商报：在您看来，今后在中国国产的产品会不会更多地考虑中国车主的需求?

       　　蔡澈：我们非常重视中国市场，今后国产的车型中我们将加大对车主感受的考虑。比如在中国，S很多时候都不是车主自己在驾驶，都是坐在后排，有专门司机驾驶，这一点和欧洲国家大不同，这些都是我们正在考虑的中国特点。

       　　关于与比亚迪的合作

       成都商报：奔驰和比亚迪的合作，最初就是从去年的日内瓦车展谈起的，目前和比亚迪的合作进行到哪一步了呢?

　蔡澈：去年，我们和比亚迪签订了正式合同，这几天就可以拿到许可证，目前无法公布更多的细节，像这样的合作一般也要3～5年才能初见成效。不过我可以说的，我们合作的方向是为中国市场量身定制新能源车。不难想像，20年后如果还是依靠传统汽车，环境、资源各个方面都将面临巨大的问题。125年前，奔驰发明了汽车，现在，我们要重新发明汽车。