● 动力对比：K5数据占优，睿翼操控更好
起亚K5 2.0L+6AT动力组合：
目前上市的K5拥有两款动力输出，分别是2.0L和2.4L汽油发动机，2.0L Theta II汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩为202牛米。从数据上看，这款发动机的水平属于较高的水平，它与智跑和现代ix35使用的发动机是同一型号。
与发动机搭配的是，六速手自一体变速器，变速杆的设计十分可爱，做工和用料也很不错，尤其是握上去的手感十分的出色!除此以外，这台变速器还配备了换挡拨片功能，无疑又增添了不少驾驶的乐趣!
睿翼 2.0L+5AT动力组合：
在睿翼中出现的2.0L发动机，依旧和马自达6完全相同：直列四缸全铝发动机，采用了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VAD可变进气道等技术，最大功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为183Nm/4000rpm。
这套动力系统在性能上只能说是平庸，但输出平顺、响应也还算积极
睿翼匹配的5速手自一体变速箱代号FST4，和老款马自达6如出一辙。这款变速箱自带的记忆功能颇为智能，能够通过对驾驶者意图的提前判断，保持在特定的工作状态，例如激进或者平顺。
睿翼前双横臂扭杆式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂+横向稳定杆的组合，在同级别中非常少见，虽然具体的操控表现有些不够尽如人意，但起码形式上要比K5的前麦弗逊式强了不少。
● 该如何选择?
从目前现实的数据来看，K5在很多方面都要由于睿翼，这是个不争的事实，除了没有涡轮增压发动机外，它有着和同级任何车型叫板的实力，但是，由于上市时间较短，其在国内市场的可靠性还值得检验，而这也正是睿翼的优势所在，凭借这马自达6多年积攒下的口碑，睿翼更加适合那些追求稳重的用户选择。
