5、唯一进榜的中级车：雅阁

       见上文所述，日系车销量惨烈，退败2011年的2月。而中级车型向来是德系车与日系车竞争白热化的区域，可是由于2010年末的限购政策。唯有一款雅阁，代表着日系中级车杀入二月销量榜单。限购令一出，想必很多想要换车的人，止住了脚步，在北京的先去摇号，在上海的先去买昂贵的车牌，于是能不换车就先隐忍吧，中级车销量自然受挫。

       历经八代车型的演变，雅阁已从商务稳重的风格操控驾驶乐趣的车型，外形硬朗、内饰简约，配置丰富，再加之同级竞争车型的君威在二月遭遇召回门、领驭的改款车型还未上市、丰田系车型销售惨淡，在这种“天时地利人和”的大环境下，令雅阁处于中级车型的不败地位。

       　　6、唯一进榜的小型车：赛欧

       限购令同样大幅影响了小型车的销量，获得购车资格是那么艰难，买辆小型车真是亏大了，与其再过几年换车时又得参加摇号，不如一步到位，直接买台紧凑车型或者中级车。然而在这样的购车大环境下，新赛欧能脱颖而出，可以说是得益于二线城市的销售业绩。在没有限购令的日子里，大多数家庭的第一台车还会是台大空间的小型车，再另上雪佛兰这个品牌的长期以来的可靠性和耐用性的考验，电视剧《乡村爱情》里的大幅度宣传，这款车销量几乎飙破一万台。

       号称为最便宜的合资车型的新款赛欧，以超低的价格、超大的空间、超值的造车合资车品质，创造了小型车型的销量奇迹。小车就是要追求动感、时尚、特立独行的特点，灵活组合的内部空间和有设计感的车身造型，为这款曾经领跑小车时尚风的赛欧车型，再次回到舞台。

       　　综合分析：

       通过以上分析，我们得出的结论是，如果您近期购车，而且刚好打算购买紧凑型家庭用车，选择购买新三样是最保险而稳妥的购车选择。在2011年的春天里，朗逸、科鲁兹、悦动是最佳选择，开着它，向着春天的方向，飞奔吧!