雪铁龙世嘉

       　　WRC场上的运动健将

       　　厂商指导价：10.88-16.18万元

       与福克斯同场竞技的雪铁龙C4在勒布的驾驶下，同样在WRC赛场上有着不错的成绩，不过引进国内后市场定位明显更倾向于家用车。

       雪铁龙C4的品质和性能被人称道，尤以历经考验的底盘和出色的悬挂系统最为出色。世嘉2.0L发动机沿用了凯旋的那款，108kw的最大功率，配以200马力输出， 4前速手/自动遗体变速器经过工程师重新调校，减小了换档顿挫感;1.6L发动机最大功率为78kW，可以完全满足家庭使用。

       在内部空间方面，世嘉实用性还是很强的，它众多的储物空间使用非常方便，轴距2610mm使车内空间十分宽敞。

       不过，据了解，消费者对于世嘉的评价，不满意的地方还是在变速箱方面，虽然声称用上保时捷Tiptronic技术，但顿挫感明显，换挡时很容易被人察觉，一定程度上影响了行车的顺畅感，虽谈不上“神经质”(胡乱跳挡)，但总体感觉还是不太令人满意。

点评：保持了法国车底盘扎实的优点，但是4前速手/自动遗体变速器实在让我们不敢说它够运动。