旅行无处不在 4款有望入华旅行车一览
[导读]说起旅行车那不得不先从那款“大屁股”桑塔纳开始说起,那款经典的桑塔纳旅行版或许是包括我在内的大部分国人见到的第一款旅行车。至今一说起旅行车,我首先想到的就是这款车型。从90年代初到今天,国内旅行车市场涌现出了不少车型:这其中不仅包括了上面的提到的普桑旅行版外,还有赛欧旅行版、派力奥周末风等等车型。不过遗憾的是到头来也没有一款车型真真正正意义上的火上一把!
● 全新萨博9-5旅行版
在本届日内瓦车展上,萨博带来了全新萨博9-5旅行版,这是我们首次在车展上见到这款全新旅行车。预计新车将于年底正式上市。



全新萨博9-5旅行版
外观方面,萨博9-5旅行版依旧保持了和普通版本9-5相同的前部设计,用平直的线条勾勒出力量感十足的动感前脸,大尺寸的轮圈尺寸应该不低于18英寸。而在车尾部分,车顶曲线从B柱开始向后延伸并轻微下坠,C柱相比轿车版更细小,倾斜的尾门集合了车顶扰流翼,D柱则采用隐藏式设计,透明灯壳的尾灯组一直贯穿整个后备箱盖。

内饰方面,9-5 Sport Combi也会延续9-5新车的设计采用半包裹的非对称式中控台设计,车内仪表台的绿色系光源看上去有些古板守旧,但也的确很好的保留了萨博车型的传统风格。后备箱容积在座椅放倒的情况下可达到1586L,即使在座椅正常使用的情况下,其容积也可以达到527L,此外新车的后备箱地板底部还有储物格。


新萨博9-5旅行版国内路试谍照
动力方面,9-5 SportCombi预计将搭载来自博格华纳得2.0L涡轮增压汽油发动机,一款最大输出功率221kw的2.8L V6涡轮增压发动机,以及一款118kw 2.0L柴油发动机。除了前轮驱动的车型,9-5 SportCombi还将提供XWD全轮驱动车型。采用Haldex全轮驱动系统在配备了一个反应更快的中央差速器后表现得非常犀利,而电子后轮限滑差速器的使用则为它提供了非常出色的操控灵敏性。









