内饰篇

       K5的内饰同样不乏亮点，中控台以96度角倾向驾驶员一侧，方便了驾驶员的操作。内饰材料也更高档，更符合其中高级车的定位。大量软性材料的使用使得触感更加柔和，各部件的装配工艺水平也有很大的提高。中控台中央的触摸式液晶屏手感偏硬，触摸控制时的精度欠佳，导航的人机工程学也不够完善，此外在屏幕较小的情况下，屏显的功能过多，反而影响了读取信息的速度，需要花费一定时间适应。

高配车型配备了氙气大灯和大灯自动清洗功能，LED的日间行车灯目前在欧盟地区已经强制安装，尽管国内没有类似的规定，K5也已提前准备到位。侧面线条以简洁为主，车顶相对不那么平直，自B柱以后车顶逐渐下压，C柱有较大的倾斜角度，形成了短尾厢的设计风格，显示了K5的运动风格。为了获得更好的车身刚性，侧门采用了较矮的侧窗，增强了车身侧面的刚性，私密性也更好。当然，K5在设计过程中也充分考虑了安全问题，矮侧窗并不会影响驾驶员侧面的视线。顶配版的18寸轮毂十分吸引眼球，10幅的镂空式轮毂配合扁平比达45的轮胎霸气十足。