深圳治堵可能征收拥堵费 公交或按里程收费
[导读]继北京采取“摇号限车”限制车辆增长后,深圳也将出手“治堵”了。上周六,《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿(以下简称《方案》)亮相,提出将适度调整小汽车的拥有和使用政策,研究实施包括交通拥堵收费、停车需求管理等各类需求管理措施,治理交通拥堵问题。
亮点四:推进深圳通畅通珠三角
“珠三角一体化交通先行,在今后深圳将推进深圳通卡与珠三角其他城市的互联互通。”市交委主任黄敏表示,此外还将拓展深圳通卡的使用范围,增加服务网点,提升深圳通卡发卡量和刷卡率,至2015年达到1000万张以上,刷卡率达到70%以上。黄敏表示,未来还将创新深圳通卡样式,深入挖掘深圳通卡的数据采集、分析功能,使其成为多功能的电子支付平台和公交客流采集的重要媒介。 亮点五:探索公交服务购买模式 目前,深圳的公交企业整合已基本完成,公交服务企业已从几十家整合为三家,这让深圳的公交服务质量明显提高。在此基础上,为完善公共交通市场准入和退出制度,深圳在本次“公交都市”方案中提出将探索实施公交服务质量为导向的兼顾规制成本和规制收入的公交服务购买模式,营造一个兼顾公益性和可经营性、适度竞争的行业发展机制。
《方案》显示深圳将推进公交企业治理结构进一步完善,探索实施包括“金股”制度在内的多种方式,增加政府在重大民生和公益性事项的决策权益。还将建立公交企业综合考评机制,考核结果作为企业领导绩效考核、拨付政府补贴的重要依据。