2011年是“十二五”开局之年，中国自主品牌车企也迎来一个巨大的转变：大多数车企在经历了一直以来以销量为导向的发展模式之后，开始强调要将产品质量的建设放到企业发展的首位。从“销量先导”到“质量先导”，从“量”变走向“质”变，这无疑将是一次改变中国汽车自主品牌命运的大转折。

       在自主品牌汽车从诞生到发展的数十年间，“销量先导”的发展模式起到了巨大的推动作用。在“多国联军”组成的合资品牌汽车跑遍神州大地的年代，中国自主品牌先行者们咬着一股劲、付出了巨大的努力，终于使自主品牌汽车发展成今天令人瞩目的力量。从无到有，从小到大，到2010年，自主品牌乘用车销量所占市场份额已超过45.60%，这其中，“销量先导”模式的推动力量居功至伟。

       销量上的飞速提升在2011年有可能要划上一个小小的休止符。中国乘用车协会秘书长饶达预测：“2011年有可能是负增长年，尤其第一季度。”其依据则来源于：以长安汽车、奇瑞、比亚迪等为代表的中国自主品牌汽车企业，不再把追求销量放在企业战略的第一位，而是更强调汽车产品质量的提升，为企业发展提供真正的核心竞争力!

       其中，长安汽车明确提出了要打造“质量先导型”企业。长安汽车董事长徐留平表示：“2011年，长安汽车要建立一切为顾客的质量观，让质量意识深入骨髓，并在每一个工作细节、作业环节和习惯中得到体现，从而提高顾客的满意度和忠诚度。”

       当然，这并不是说长安汽车放弃了销量增涨的目标。在2010年实现190.18万辆的销量后，长安汽车更上一层楼，预定2011年将实现230万辆的销量。在销量目标之外，质量工作的重要性也被提升到史无前例的高度：继“品牌、质量、感动”的2010年过去之后，长安汽车又将2011年企业发展的关键词定义为“品质、精细、锐意进取”。其中“品质”包含了“品牌”和“质量”两方面的含义，“质量”建设被视为2011年企业发展的头等大事。

       据悉，为了建设成为“质量先导”型企业，长安汽车进行了一系列紧锣密鼓而又力道千均的工作部署：制定质量中长期发展规划并每季进行严格评估、每月召开质量会对质量管理体系及实物质量进行评估、建立完善的质量对标体系、建立全供应链的质量管理体系、推广应用APQP 及PPQP等科学的质量管理工具和方法、对市场质量问题实行24小时快速反应……

       关于质量建设的目标，长安汽车一如既往地力争一流。“在质量建设领域，我们的产品也要实现‘数一数二’，不仅要超越消费者对自主品牌汽车的预期，更要让合资企业也刮目相看。”长安汽车董事长曾公开表示。事实上，在长安汽车现有的产品中，已经有数款达到合资企业产品质量，集“五国九地”全球研发平台之力研发的悦翔就是其中的代表之作。据悉，这款轿车产品的整体品质，曾得到日本同行的高度赞扬。

       从“销量导向”转向“质量导向”，彰显的是中国汽车自主品牌立足国际竞争视野、到更广阔的舞台去展现“中国创造”风采的高远之志。而在以长安汽车为代表的这样一批敢于尝试以质量建设为企业发展导向的有识企业之中，必将诞生明日全球汽车业真正的“中国巨头”。