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艰难的选择 大众速腾与斯柯达明锐对比导购
2011年02月14日 11:54 来源: 新浪汽车 编辑:谭绍珍 打印 手机阅读
[导读]速腾与明锐,一对同胞兄弟,一样的发动机、一样的变速箱、一样的底盘、一样的悬挂。这些不用我说,很多人都已经知道了。今天之所以把这两款车摆在一起,是为了审视一下它们的不同,因为很多人都在这两款车之间纠结,而这两个车的区别也不仅仅是品牌。

       内饰配置:

       

速腾内饰布局没变 更换了新功能模块

       速腾内饰布局没变 更换了新功能模块

三辐方向盘与高尔夫6同源

       三辐方向盘与高尔夫6同源

       改款速腾的内饰架构没有根本的变化,与老款相比增加了新的内饰模块,例如:新的方向盘、仪表、自动空调。这些内饰模块都是由高尔夫6开始使用的。

       

内饰设计依然保守 可以看到很多宝来上的设计元素

       内饰设计依然保守 可以看到很多宝来上的设计元素

       明锐的内饰没有速腾那样鲜明,稳妥的设计虽然毫无突破,但适合个性不张扬的人。传统的四幅方向盘和传承了大众设计特点的内饰、沉稳实用。

       

仪表盘得到升级

       仪表盘得到升级

       

换用与高尔夫6相同的自动空调

       换用与高尔夫6相同的自动空调

       速腾的仪表改用新的仪表模块,值得肯定的是在中高车型上引入了大屏中央显示,比老款只有一半的显示屏要好不少。黑底白字的显示方式也老大众红字的显示方式更显科技感。

       

仪表盘进步很大 改用白色字体仪表盘和全屏多功能显示器

       仪表盘进步很大 改用白色字体仪表盘和全屏多功能显示器

       明锐在改款之前最不讨人喜欢的可能就是单调的绿色仪表盘,幽幽的绿光和简单的显示屏使整车显得廉价。而改款明锐在仪表盘上也大幅进步,采用了白色背光的显示屏,与大众品牌保持了统一。

       

ESP还在 添加了多媒体接口

       ESP还在 添加了多媒体接口

       速腾在挡把前面的功能区增加了AUX和USB接口,这在老款车上是没有,在原产车上也是没有的。速腾从起售开始的卖点ESP稳定系统依然健在,这是速腾高于明锐的地方。

       

高配车型的空调也换成了新空调模块 并可选装ESP和胎压监测

       高配车型的空调也换成了新空调模块 并可选装ESP和胎压监测

       改款明锐的功能区要比之前丰富不少,至少斯柯达提供了选装业务,可选装的内容包括ESP、胎压检测和安全气帘等等。只要愿意可以跟据需求选装功能,明锐胜在人性化的服务上。

       

可放倒的口排座椅增加了后背箱空间 玻璃下的横梁非常明显

       可放倒的口排座椅增加了后背箱空间 玻璃下的横梁非常明显

       速腾作为三厢车在后备箱空间方面算得上充足,纤长的车尾成就了宽大的后备箱,加上后排座椅可以放倒进一步扩大了后背箱空间。而与明锐不同的地方是位于两个后减震塔上的横梁,这根梁一方面影响了能放入速腾后备箱物品的高度,而另一方面增加了速腾车身的扭转刚性。它起到的作用相当于后顶杆,但是对于PQ35平台这种簧机分离、承重弹簧架在后纵梁上的结构来说,减震座的受力并不像很多日系簧机一体的车型那样大。

       

掀背造型更适合放大物品 后窗带遮阳帘 没有了速腾上的后横梁

       掀背造型更适合放大物品 后窗带遮阳帘

       

没有了速腾上的后横梁

       没有了速腾上的后横梁

       明锐最大的优势是掀背造型的车身可以使得后备箱空间可以与旅行车媲美,而又保持了三厢车的外部造型。巨大的尾门使得自行车、冰箱这样的大件都能塞到明锐的后背箱里面。而纠结的地方仍然是那根梁,少一根梁多少对车身刚性有一定影响。

       设计工艺细节:

       

车门上的整圈密封条

       车门上的整圈密封条

       速腾的车门采用双层密封胶条,也就是门框上一圈、车门上一圈。双层密封胶条使得速腾在隔绝风噪和环境噪音方面更出众。另外,速腾的车门采用了独立门板设计,即外门板可拆卸,仅是一层蒙皮,车门的受力结构为内门板。这样的好处是在外门板受碰撞变形时可以非常容易的更换或者维修。

       

车门上只有上半圈密封条

       车门上只有上半圈密封条

明锐的车门密封圈是一层半,门框上一圈、车门上半部分有半圈。密封性能不能和两圈的相比。明锐的车门为传统的整体式外门板和内衬板焊接在一起,车门板不能拆卸和更换。

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