随着汽车产业的发展，燃油经济型是越来越多被提到的话题，而当前很多汽车厂商也顺应这种趋势生产出了很多小型号的轿车，对于SUV这个细分市场来说同样如此，城市型SUV、CUV、SAC这些小型化的SUV产品纷纷成为了很多品牌厂商研发的对象，就连保时捷也不例外，而这类产品往往售价相对较低，很多亦都是其产品线中的入门级车型，所以很容易被大众所接受。
近期的海外市场中，就活跃着6款全新城市型SUV，并且目前处于产品计划确定后的测试阶段，而从其定位上看又与中国市场有着密不可分的联系，所以今次我们就对这些城市型SUV进行一下前瞻性的解读，看看究竟都有哪些我们值得关注的特点。
全新奥迪Q3
随着Q7在全球范围内的走红以及Q5在国内市场的热卖，德国汽车制造商正在准备继续拓展其紧凑型SUV的细分市场，在海外市场中，福特新一代Kuga交叉型SUV和丰田的城市Cruiser均已被列入研发计划，而奥迪Q系列的另外一款全新产品Q3将用来应对城市SUV这个市场的竞争。
奥迪Q3假想图
奥迪Q3假想图
全新奥迪Q3预计将于今年第三季度正式作为2012款车型开始批量生产，并会在大众集团位于西班牙Martorell的工厂率先投产，奥迪花费了4亿美元来打造Q3的量产计划，这将支撑起新车每年8万台生产任务。奥迪Q3问世后将会以宝马X1和路虎Evoque作为主要竞争对手。
随着Q3新一期谍照的曝光，其产品部分的一些细节已经得到解读，谍照图中我们已经能够基本看出全新Q3的车型轮廓，新车的造型是依附于07年发布的 Cross Coupe quattro概念车，五门轿跑式的理念将贯穿整个车身的设计。另外轮毂的大小和底盘的通过性亦向我们展示出其SUV的特征。
奥迪Q3路试谍照
奥迪Q3路试谍照
此外，三门和五门版奥迪Q3的计划也在预期中，并且会与奥迪A3的掀背车型共享PW35平台和部分零部件。动力方面包括一个200马力的2.0升TFSI发动机，238马力的3.0升涡轮增压柴油发动机和一个333马力的3.0升机械增压V6动力。
毫无疑问，未来这款奥迪的全新的城市SUV将以国产化的形式进入国内，不过也不排除在国产前奥迪会进口一批Q3在国内率先开售。而国产版则是在奥迪搞掂南方工厂的产能之后，Q3将会如期而至，新车最为值得关注的便是其低于目前Q5的国内售价，但是对于中国用户来说，我们还需要些耐心去等待。
保时捷Cajun
关于小卡宴也就是保时捷Cajun的消息已经曝光了多次，而海外很多合成图也为我们展示未来Cajun那未完成的设计，可以说这是保时捷继卡宴的成功之后向SUV市场投放的又一款重磅产品，下探的定位将会为其赢得更多的客户和订单，并且更广泛的拓宽保时捷的产品线。
保时捷日前曾正式宣布将于2013年向市场推出紧凑级的SUV车型——Cajun，新车的外观尺寸同奥迪Q5类似，轴距应该不会有很大的变化，但是造型自然会引入保时捷的家族式设计。而外型最大的看点还在于Cajun将采用三门五座的设计。
保时捷会对车型的内饰和配置方面保留自己的特色，新式的仪表盘、中控台造型肯定少不了。同时在一些功能方面也会有很大的不同。
在动力方面，车型会对应保时捷自己开发的水平对置3.0升自然进气发动机，拥有290马力的最大功率以及400牛米的最大扭矩;而高配的Turbo S版可能会搭载功率更大的涡轮增压发动机，同时为了应对欧洲市场，Cajun也会推出V6柴油发动机的版本。
保时捷全球董事会主席穆伦先生日前曾表示：虽然亚洲及北美地区的进口限制问题确实会导致未来保时捷考虑境外生产或组装的可能性，但目前保时捷的生产重心仍在德国，境外生产还未提上日程，同时也不会与奥迪并线生产SUV。
捷豹首款SUV车型
捷豹全球品牌总监Adrian Hallmark在接受访问的时候宣称，捷豹需要一款CrossOver车型来满足用户的需求，而从这条消息显然印证了此前捷豹也会推出SUV车型的传闻。捷豹此前毫无SUV车型开发经验，使用现成的平台进行开发自然更有说服力;而同样归属于印度塔塔公司旗下的路虎览胜Evoque就将成为捷豹 CrossOver的开发蓝本，两者将共享平台进行开发。
日前捷豹CrossOver车型的假想图正式曝光了，从假想图来看，捷豹的家族式设计自然不会丢失，类似于XJ那样的大尺寸进气格栅、扁平化的前大灯设计令人熟悉。从Evoque的规格就可以知道，捷豹CrossOver车型的尺寸并不会很大，车身长度同样会被控制在4350mm左右，而轴距也只有 2660mm，这将是一款紧凑级的CrossOver车型，采用标准的五人座设计，但是和Evoque不同，不会出现三门版。
捷豹CrossOver车型将继续以轻量化设计为主导开发思路，全铝合金的车门、前引擎盖以及悬架等系统进一步降低车重，提升燃油经济性。由于布局形式为前置前轮驱动(也有全轮驱动版本)，车型很难使用捷豹现有的发动机，所以路虎的Evoque上所使用的全新2.0升四缸涡轮增压发动机就成为了标配，这款发动机最大功率达到240马力，达到了V6发动机的输出水准，但是油耗表现却同很多四缸发动机类似;对应了6速自动变速箱。
内饰方面将会拥有众多的科技化设计会显得更加符合豪华品牌车型的需求。从目前的开发进度来看，预计捷豹的这款CrossOver车型很有可能会在明年或者2013年问世，其主要的竞争对手将是奥迪的Q5、宝马的X3以及奔驰的GLK。
马自达全新CUV Minagi
1月北美底特律车展之后，众多汽车厂商就将目光转向了今年3月份的日内瓦车展，马自达品牌将于车展上发布旗下全新概念车Minagi，随着消息曝光的还有这款产品的最新官方概念图。
Minagi概念图
设计方面，马自达对Minagi在车身轻量化方面也下了很大的功夫，更轻的车重将帮助新车实现更加理想化的燃油经济性。
Minagi定位全新一代马自达城市CUV车型，这款新产品继承了马自达于近年内提出的“魂动”外形设计理念，从图片中我们不难看出新车拥有着非常前卫的时尚外形，多处丰富线条的运用让整车看起来很是动感，并且前脸也沿袭了马自达“微笑式”的前脸造型。
Minagi概念图
另外，可以预见到的是，新车将全面采用Skyactiv动力系统，并很可能会采用2.0L SKY-G发动机，加入了直喷技术的全新发动机能够提供约15%的燃油经济性，并且能够保证最大功率在170马力，另外还有6速的SKY-DRIVE自动变速器，这款变速器重新设计后降低了机械摩擦，同时采用经过改进的扭矩转换器和滑动降至最低的锁止结构，提升换挡速度。
MINI双门SUV——Paceman
在Countryman推出后，很多MINI的忠实fans对于其五门版的设计并不是很买单，所以顺应MINI的文化也好，拓宽MINI车型的产品线也罢，宝马最终还是选择了这台三门款的产品，并且在定名上与Countryman区分开，使用户拥有一个全新的概念。
Paceman概念车
近期据外媒的最新一份报告显示，Paceman计划将于2012年正式投放量产，新车会在2013年在全球市场范围内开始销售。宝马的研发部门主管Klaus Draeger还表示，Paceman的年产量计划在2万台左右。
产品方面新车的尺寸与Countryman相当，整体设计依旧会延续其特点，不过三门版车型较短的前后悬设计能够让车型在操控方面会有不错表现。
Paceman概念车
而动力部分则预计与Countryman不会有很大区别，1.6L的汽油、柴油和涡轮增压发动机将会满足Paceman和Paceman S在动力方面的需求，另外还将会配备ALL4的四驱系统。
随着Paceman概念车的推出，我们已经意识到MINI在近些年已经积攒了不少的概念车，如：beachcomber、roadster以及Paceman等等，这些新车型未来都将加入到MINI的大家族中，未来MINI的产品线及车型将会全面的得到丰富。
欧宝全新baby-Antara车型
继保时捷、奥迪等品牌不约而同的准备研发更多入门级产品的时候，通用亦在加速这个细分市场产品的研发，并且进程非常快，该产品目前已经进入到实车的路测阶段，随着新车路试谍照的曝光，其效果图也跟着海外的最新一份报告发布。
baby-Antara效果图
这款全新紧凑型SUV目前暂且被外媒称之为baby-Antara(小号安德拉)，是通用全新一代的入门级SUV车型，从曝光的路试谍照上看，新车的设计很大程度上将会借鉴欧宝安德拉的特点元素，流水线条式的前大灯、进气格栅粗镀铬条等都是其品牌车型特有的标志性设计，这样既不会对用户造成生疏的感觉，也能在一定程度上保留其产品系列的血统。
baby-Antara路试谍照
baby-Antara路试谍照
另外从内饰的一张图片中看到，新车的内部设计与欧版雅特非常相似，可以预见其中控区的布局、旋钮功能以及整体的设计风格会像其外观那样同样继承轿车上的所有特点，配置方面亦是如此。
baby-Antara内饰谍照
作为全新的入门级城市SUV，这台baby-Antara在动力方面自然也会是以小排量为主，预计一款涡轮增压的1.4T发动机将会成为其标准配备，最大动力输出140马力的(103千瓦)和148磅英尺的扭矩(200牛米)，传动系统将会搭配六速手动变速器。
小结：
通过以上的介绍我们不难看出，城市SUV这类产品未来将会越来越多的占据各大品牌的车型份额，甚至会在SUV这个细分市场中达到与传统概念的SUV平分秋色的地位，拥有更好的燃油经济型和公路性将会是这类车型的标志。对于消费者来说，这无疑是个喜讯，在拥有更多选择的同时还能够享受相比传统SUV更为低廉的售价，而这亦将推动这个市场更好的发展，最终达到零排放或纯电动的目标，对此我们拭目以待!
