最新一期目录目前已经正式公布，虽然只有简短的编号可供参考，但是其中不乏全新车型编号的出现，最为惹眼的当属东风标致508、长城腾翼C50、五菱宝骏、2012款晶锐等车型。春节假期回来，不妨看看都有哪些新车在本期目录中获得准生证。
1、DC7202/DC7232
预测车型：东风标致 508
[标致508 未上市] |
东风旗下的神龙公司即将推出标致508早已甚嚣尘上，国内路试谍照也并不缺乏，作为两个全新的编号，且动力总成与雪铁龙C5一致的车型中想来也只有标致508符合标准，不过此次出现的只有2.0L与2.3L两款动力配置车型，动力参数、型号以及变速器的搭配都与雪铁龙C5完全一致，预计两者之间的整备质量也会非常接近，除了各自标志性的脸谱特征外，选择谁就看您更喜欢谁的造型式样;3.0V6目前还未出现在目录清单内，上市之前是否会标配还需耐心等待后续目录资料的证实。
之前曝光的标致508环保申报资料
目前国外公布的标致508的尺寸数据为长度4792mm，宽度可达1853mm，轴距则为2817mm，整体数据与雪铁龙C5差距不大，这从侧面也证实两者之间的平台共享的特性，国产版在整车数据方面是否存在变动请耐心等待目录正式资料的公布。
2、SVW7148/SVW7168
预测车型：上海大众斯柯达 2012款晶锐
实际上早在去年的216期新车准入目录中就已出现过晶锐的目录编号，本次再度出现，恐怕与中期小改版车型有着密切关联;中期改的晶锐与现销款相比变化不是很大，主要体现在前保险杠的修饰上，原先的U型槽式设计被取消，通过保险杠的修饰来达到其最终目的，整个前保与新POLO非常接近，整个造型设计深受大众新一代家族式脸谱风格的影响，也许在换代晶锐上会彻底靠拢大众新风格，目前能做的事是在不更改结构的情况下尽量靠拢。
动力方面与216期申报资料相吻合，分别是型号为CLP的1.4L与CLS的1.6L，动力数据的变化通过型号变更无法推测出更多的细节，预计其定价也会向现销版车型看齐。
3、CC7150
预测车型：长城 腾翼C50
[腾翼C50 未上市]
时隔一年之后，长城迅速拿出其全新的A+级车型——腾翼C50，整车尺寸数据为4638/1775/1450mm，轴距2700mm，采用前麦弗逊独立+后双横臂独立的底盘结构，这与本田思域保持了惊人的一致性，预计其项目启动时间与腾翼C30相近，只是其复杂程度高于C30，因此适当的拖延了上市时间。
之前曝光的腾翼C50环保目录资料
动力方面与腾翼C30一样，采用长城自产的GW4G15型VVT发动机，功率可达78kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，升功率达52kw/L，搭配C30完全足够，根据长城官方透露的1.25吨的整备质量数据来看，略微偏弱，未来长城会根据新发动机的测试进度为其匹配 1.5T型发动机。
4、CA7156、CA7150、CA7136、TJ7133
预测车型：天津一汽 威乐1.5L、威志1.5L、威姿1.3L、夏利N31.3L更换新发动机
[威志 5.38-6.88万] |
目前最新的工信部油耗数据已经透露了天津一汽四款老编号车型的全部数据，四款车型分别是威乐1.5L、威志 1.5L、威姿1.3L、夏利N31.3L，初看之下毫无区别，毕竟都是老面孔，早在前几年就已申报目录，节能减排优惠目录里也同样出现过，此番再度出现实为发动机本身而来。
例如威姿1.3L早期搭配的是8A+发动机，再如威乐1.5L匹配的则是5A+发动机，此次重新登记注册则已更改为CA4GA1与CA4GA5型发动机，各自的排量分别为1.339L、1.497L，数据方面也并不扎眼，除了CA4GA1提升了4Kw外，其它方面都与现销机型差距不大，当然意义完全不同，换发意味着一汽正在逐渐摆脱短板，实施更有效的成本控制体系。
5、SMA7242
预测车型：英伦TX4更换新发动机
[英伦汽车TX4 20.8-22.8万]
由英伦品牌的规划来看，能够搭配2.4L发动机的车型目前只出现了一款，这就是代工生产的英伦TX4，目前可查到的编号分别是SMA7240E4、 SMA7245K00L，SMA7242算是首度出现，不过其真实意义恐怕不是编号的更迭，而是发动机本身，老目录中的车型都是匹配了沈阳航天三菱提供的 4G69S4N型发动机，而本期目录中的TX4很有可能更换为吉利最新自产的2.4L发动机，采用D-CVVT技术，相比原先的CVVT技术，可实现进排气连续可调功能，同时在动力参数值上增幅很大，最大功率可达120Kw/5700rpm，扭矩可达225Nm/4000~4200rpm，相比之下原有的 4G69S4N型只有112Kw。
6、JL7101、JL7151、JL7181
预测车型：金刚两厢1.0CVVT、1.5D-CVVT、1.8D-CVVT+6AT
吉利不但车型多，而且编号规划上也是相对难以判断，目前判断的三款车型不见得全部正确，但有一点必须提到，这就是1.8D-CVVT+6AT组合，前者是吉利最新开发的1.8L发动机，采用了D-CVVT技术，在节油性方面更胜一筹，最让人眼热的当属6AT的匹配，绵密的齿比更有利于节油特性的发挥，当然这套组合已在英伦SC7上首度实现目录申报，本期只是吉利集团针对期下诸多车型的技术延伸。
[全球鹰GC5 未上市]
至于1.5D-CVVT也同样是最新自产的发动机，只是车型方面难以判断，目前已经登记在册计划匹配的就有英伦SC7、帝豪EC7、远景等新老车型，不过各自在编号方面有个技巧，都会后缀上K01、K02的标识，本期露面的则是K03，是否代表了全新车型实在难以定夺。
[金鹰 5.38-6.68万]
金刚三厢1.0CVVT已在220期目录中出现，后缀编号为K01，本次出现的则是K02，预计代表了金刚两厢车型，也就是吉利金鹰。
7、LZW7108/LZW7128
预测车型：宝骏牌微车(原乐驰)
一看到宝骏这个品牌，相信多数人首先联想到的是五菱即将推出的宝骏630轿车，但是请仔细注意目录编号，分别是0.8L、1.2L车型，而宝骏 630计划中搭配的则是1.5L发动机，其实细品一下也绝无可能是630，毕竟其轴距早已跨入A+级车型行列，1.5L已是其最低排量的下线，未来计划推出的则是1.6L车型。
2010款乐驰
其实本期目录中的宝骏牌车型代表了一个信号，五菱正在规划整理其旗下相关的轿车型号，这两组编号虽然更换了品牌，其实车型一点也不新鲜，正是目前在销的老乐驰，当然规划至宝骏品牌的目的是显而易见的，为的是未来其轿车业务的整体打包出牌。
8、QCJ7100
预测车型：F0中期改版
[比亚迪F0 3.69-5.09万]
对于此车的相关信息极度匮乏，不排除是中期改版的可能性，毕竟早在第一批节能减排优惠目录里就已出现了F0的身影，可以将这个因素排除在外，另一个可能的因素是F0增加自动档车型，在没有相关信息提示的情况下，缺乏判断依据，只有耐心等待目录资料的正式公布才能做进一步的分析。
9、SQR7131
预测车型：奇瑞A1 1.3DVVT
[奇瑞A1 4.58-5.68万]
早在去年就独家首曝了奇瑞二代发动机的全系数据，本期目录中出现的SQR7131是奇瑞A1微车，本身没有太多的亮点，但是其匹配的 1.3DVVT发动机却是首度亮相，预示着相关测试已经接近尾声，其功率可达70Kw/6000rpm，扭矩达到了130Nm/4000rpm，相比现销款13NA发动机动力提升明显，要知道奇瑞第一批1.6L发动机的动力性能只是刚刚与1.3DVVT持平，另外二代机的采用带来另一个不错的消息—— CVT变速器有望匹配，当然目前还在匹配之中，另外A1只是一个申报载体，并不意味着A1就会搭配1.3DVVT上市销售，预计未来还会有更多的车型目录出现，1.3DVVT将成为不二之选。
