“因为之前未能充分理解国家层面的政策，导致项目陷入僵局，但大众佛山工厂肯定不会夭折，而且很快项目就会有新的进展”，一位常驻华南的一汽大众人士告诉记者，“春节过后，顺利的话，工地就开始动工了，如果按照之前的计划，要在2013年投产，估计要赶工了”。

       早前，有消息指，一汽大众佛山工厂卡壳的原因是，新工厂没有合资自主品牌的投产计划，不符合国家要求。对此，上述人士没有正面回答，称大众方面已经做出妥协和让步，尽量配合中国的相关法规。

       　省发改委主任称项目今年开工

       去年6月9日，一汽大众佛山工厂在佛山签约。根据协议，一汽大众佛山工厂总投资为5亿欧元，将于2013年下半年建成投产，产能从初期15万辆扩大至30万辆。当时时任南海区书记李贻伟向网易汽车表示，新工厂将在2010年11月份将正式动工，2013年投产。

       去年一汽大众佛山工厂项目签约现场

       但据了解，位于佛山南海狮山镇的红星村大众新工厂，目前除了“之前的水塘和菜地被平整，完成了部分填土工程之外，其他都无变，6个月了，拿来种菜都能收获好几回了”，一位当地媒体近期到现场视察过之后，这样向网易汽车描述。

       一汽大众佛山工厂临门一脚，始终还欠点力度，延宕了6个月，还没有正式取得国家批文，导致工厂建设迟迟未见动工，一度让人怀疑该项目是否会“未出生，就夭折”，但近期，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭公开称，“大众汽车正计划开发一个仅面向中国市场的品牌，并且正在就此与其中国合作伙伴进行磋商，新品牌汽车价格将低于8，000欧元”。

       倪凯铭还称，中国政府要求推出面向中国市场的品牌已有时日，在这一形势下，包括一汽-大众及上海大众在内的所有外资厂商的在华合资公司均被要求开发面向中国市场的品牌。

       大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭

       大众的妥协让步，似乎已经让大众佛山工厂柳暗花明。据消息人士透露，大众的佛山工厂，铁定参与合资自主品牌项目，这也是该项目取的突破的关键要素。

       1月23日，广东省十一届人大四次会议新闻发布会上，省发改委主任李妙娟在回答记者提问时表示，一汽大众的项目对佛山对广东都十分重要，所以我们也列入重点项目建设之中，按规定是省里核准，报国家备案，同意以后就开工了，目前该工作已经在推进，今年开工是完全没问题的。

       　　大众南方战略满一年

       数据显示，2010年，大众(中国)全年共向大陆和香港地区的客户交付汽车1923500辆，增长37%。基于对中国汽车市场前景的良好预期，倪凯铭表示，2011年至2015年大众汽车集团将在中国投资106亿欧元(约922亿元人民币)，以维持和巩固集团在中国这一全球汽车行业重要市场的领先地位。他还强调，未来几年中国车市仍将取得良好表现，大众汽车投资将用于扩建生产设施和开发新产品。

       随着2011年的到来，大众颁布的南方战略实施正好也满一年，其在南方市场也取得突破性进展。据了解，截至2010年9月底，南区六省份累计实现上牌量接近8万台，全年同比预计增长50%;累计市场份额达到4.8%，已经提前实现“南方战略”2010年的市场份额目标，单月市场份额更曾达到了 5.6%，创下近四年来的新高。

       如果佛山工厂能顺利在2013年投产，大众在南方的影响力将大大加强。这关键的一项，大众已在竭力达成，甚至以妥协的名义。