疯狂这两个字用在这辆马3上来说一点也不会夸张，因为它移植了七代EVO上的那台4G63引擎，这种疯狂的举动绝对是国内首开先例，甚至国外媒体也不曾见过…

       改装清单

       　　外观改装

       手工制空力套件;BK03+RX-7雨宫前下扰流

       动力改装

       EVO 7 4G63引擎移植;EVO 7五速变速箱改前驱;EVO 7 ECU;汽油调压阀

       WP255汽油泵;EVO 7原厂头段;马3原厂中尾段;自制前置进气冷却器;GT50排气泄压阀

       行驶系统改装

       18寸铝圈;马牌225/40/18轮胎;四活塞制动系统

       内饰改装

       EVOR碳纤维内饰饰板

       马3改不好怎么办?直接换引擎比较快!

       国外不敢说，但马3移植EVO 7 4G63引擎在国内绝对是举世无双，就连日本人看到恐怕也得说声“恐怖”!

       这辆马3，如果不是笔者亲眼见到引擎盖底下的玄机，那么你绝对想不到它竟然装着一颗三菱名机─4G63引擎!

       据车主表示此车很早就购买了，就跟所有玩车的人一样，一开始就为这辆车拟定了一些改装计划，从最初换上全新的轮胎、铝圈、刹车、避震器开始着手，接着就是外观，然后到最后的换手排、外挂涡轮等，一切看起来就是这么按部就班地升级，不过好景不长，最重要的动力改装完成后却出现了意想不到的结果。

       “自从外挂涡轮之后车就一直很不顺，不管店家怎么调整都还是一样，花了一大笔钱却换来一辆根本没办法正常开的车，我真是气炸了!”车主如此向我抱怨着。在改装车的世界里遇到功力好的店家大家都会觉得理所当然，但不幸的遇到自己的车出现一大堆问题，自然就会心生怨气。既然原先的改装店家无法让车主觉得满意，所以干脆直接换另一家口碑较好的店家试试。

       车尾下方装置与车头同样夸张的扩散器，猛一看还颇有跑车的感觉，开在路上还真是相当招摇。

       经过技师仔细检查后，估计是原来的引擎本体已经出现问题，如果想修复并继续改装下去花费并不低，而且马3引擎能够压榨出的动力有其先天限制，因此车主对专攻三菱车型的技师提出了一个大胆的计划，那就是直接落入EVO上的4G63引擎!所以现在才会有这辆车的诞生。

夸张的前下扰流上方进气口内平放一台黑色进气冷却器，千万别以为这只是辆外挂涡轮的普通马3。