5、防雪盲：北方冬季大多下雪积雪，雪的反光较大，需准备好佩戴太阳镜，以保护眼睛。

       6、遇到北方零下一二十摄氏度的天气，出发前车主一定要更换防冻液和机油，甚至包括波箱油等，不然会导致车辆发动机冻坏。更换机油需冬天专用机油，而防冻液主要看防冻液的冰点，即防冻液结冰时的温度。车主应选择冰点比车辆运行地区的最低温度低10℃左右的产品。

       驾驶注意事项

       1、冰雪地区行车，必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒用品，并注意发动机防冻。有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链，也可用钢丝绕在车轮上做短距离行驶。

       2、起步。没有安装防滑的车辆在雪地起步时，可采用比平时高一级的挡位，利用离合器半联动和轻踏加速踏板的方法实现平稳起步。自动挡车型可不加油让电脑根据负荷自动调整油门，或者换至手动模式。

       3、行车。(1)路面积雪结冰或泥泞容易造成车轮打滑、失控的险情。所以，冰雪天行车时一定要遵从“稳”的原则，严禁超速驾驶，避免突然加速、减速。(2)需要加速时，要确认在合适的变速挡位前提下缓慢踏下加速踏板，待车速达到比平常相应挡位略高一些时再换入更高一个挡位。

       4、转弯。当在冰雪路面上转弯时，一定要先减速，以中低速缓慢通过弯道，可适当增大转弯半径以防侧滑。如果在山路上行驶，则应适当靠车道的内侧弯道减速行驶，并通过灯光、鸣喇叭等方式告知对方尽量避让。

       5、制动。雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍。遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。尽量使用预见性制动，必要时辅以驻车制动器。

       6、注意视线。雪天行车把后窗除霜器打开，防止后窗结雾，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜。保持前后左右良好的视线。

       7、在雪地行车中，对于积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，用发动机的牵阻作用控制车速，低速行驶。

       车友TIPS

       1、早上车窗上的冰会随着暖风的开启慢慢融化，不必强行用硬物铲下，必要时，可以用冰箱里的塑料除霜铲铲除，长时间停车时最好将雨刷掀起，以免与挡风玻璃冻在一起。

       2、在东北，在一些看似油黑的公路上其实会有一层薄冰，因此在行驶过程中在某些路段要确认地上是否有冰。

       3、冰雪路面不要尝试进入有坑的地带，因为低速过一些大坑或小包之类的障碍容易造成车身横滑。

       4、不要尝试进入没有车印的地域，但当车辙过深时，则应避免车轮进入车辙而将底盘托住，使车轮丧失驱动力。

       交警提示

       每年冬季气温下降厉害时，高速路上的交通事故发生率就会上升，尤其是粤北地区的出省高速路，每逢冬季必然结冰，一结冰就有可能导致数以千计的大小车辆受困的窘况。交警表示，这与这一路段的特殊地貌有着很密切的关系，由于京港澳高速公路粤境北段(即京珠北高速)路段，公路在山冈地上起伏不定，长上坡、长下坡的路段多，遇上低温，有地貌遮挡北风的路面，一般情况下不容易结冰，没有地貌遮挡北风的路面，在北风劲吹下，则极易结冰。据交警介绍，从以往发生的交通事故来看，发生碰撞的车子大多是提速较快的中高档车。一般来说，雨雪极易在风口路段结冰，桥梁路面也容易结冰，尤其是在广东最为寒冷的冬季驾车出省前往湘、赣、贵等地的驾驶员，行车一定要千万小心。

       广东易结冰出省道路

       ●京港澳高速公路粤境北段

       ●K32选家栋大桥(梅花路段)

       ●K43无名桥(云岩段)

       ●K56山外山大桥(大桥路段)

       ●K38、K40(云岩)高海拔长下坡路段

       ●清连高速

       ●连州市与湖南省蓝山县交界的省道114线

       ■特别提醒

       广东新增一条不怕冻、不结冰的出省通道

       今年1月起，广东韶赣高速开通。从江西赣州出发到广州，走韶赣高速比走粤赣高速节省约54公里的车程，节约时间约半小时。韶赣高速全长125.351公里，位于低海拔，全程不怕冻、不结冰。韶赣高速公路极少在山间盘旋，基本都在平原进行修建。道路平整顺滑，没有大转弯。全线大部分路段都低于海拔300米，而海拔较高的梅关路段则修建了隧道。