2010年1-11月，长安集团的累计销量达到215.8万辆，加上12月16.28万辆的销量，超过年初预定全年220万辆的目标。

       长安汽车总裁助理王俊分析，2010年前11月，长安旗下微车销量已经超过100万辆，达到103.9万辆，而长安轿车的销量也在20万辆左右，公司自主品牌销售比例超过60%，位居国内四大汽车集团之首。王俊称，从年初奔奔MINI的上市，到年末CX20、金牛星、CX30的推出，长安汽车在2010年短短一年时间就完成了轿车市场的大体布局。

       不过，小型车领域的领先不是长安汽车最终的目标。进入2011年，启用全新标识的长安汽车CX30将作为继悦翔之后的盈利主力，被长安汽车寄予厚望。而随着2010年10月底长安汽车董事长徐留平在北京公布全新品牌战略，长安汽车高端品牌即将亮相。长安汽车已经在北京基地一期规划10万辆产能高端自主品牌乘用车建设，并计划于2012年投产。