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目标街道 试驾进口三菱SUV劲炫-两驱版
2011年01月14日 09:24 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]  提起三菱,想必大家最先想到的一定是以超强性能著称的神车EVO。没错,作为三菱旗下最经典的一款性能车,三菱EVO自诞生以来就一直都是追求赛道快感人群的宠儿。今天我们为大家带来的,就是拥有传奇运动能力,操控能力极强的三菱EVO...的兄弟之一-三菱劲炫。这款紧凑型城市SUV已经上市有几个月时间,简洁清爽的造型设计和一些很有特色的配置装备,让这个三菱SUV系列中最年轻的成员吸引了不少年轻消费者的目光。

       首先我们来看看进入车内看起来最吸引人的一项配置-导航系统。但看这个导航我们不会看出什么不对的地方,但仔细看看周围,我们就会发现这个导航似乎可以直接拿出来!四周的空隙绝对不是做工粗糙遗留的问题,为什么会这样呢?其实是因为劲炫在引入国内后,所有配备导航车型所装备的导航系统均是后装件,但是与原车预留位置差距过大绝对是铁铮铮的事实。

三菱(进口) ASX劲炫 2011款

三菱(进口) ASX劲炫 2011款 三菱(进口) ASX劲炫 2011款

三菱(进口) ASX劲炫 2011款

三菱(进口) ASX劲炫 2011款

       劲炫的方向盘造型比较平庸,上面配备的多功能按键倒是功能比较强劲,音频系统和定速巡航系统均通过这里操作。当你手握方向盘的时候你会被隐藏在后面的一项经典配置惊呆-换挡拨片,一般人看到这项配置都会马上热血沸腾,不管三七二十一马上点火走人,不知道你会不会。中控台最左侧的功能区共有两项功能,一是大灯高度调节,二是停车辅助开关,在更高配车型上中间的按键是ESP关闭键,什么???这款车上没有ESP?OMG,这可是卖20万的进口车啊!

三菱(进口) ASX劲炫 2011款

       缓和一下心情,继续往后看。炮筒式仪表盘并不会让我们感到意外,仪表盘采用了指针与数字结合的表现形式,中央小型显示屏可以显示瞬时油耗、车门开启状态等大量车辆信息,白色背景光看起来也很柔和清晰。

三菱(进口) ASX劲炫 2011款

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