在上一篇文章中我们为大家推荐了售价在15万元以内的三款四驱SUV，它们极富个性的外观颠覆了人们传统印象中“硬汉”车型的形象。但是如果你能够接受更高的价格，那么就可以选择一辆空间更宽敞外形更大气的四驱SUV，今天就继续为大家推荐四款有代表性的日韩系SUV。
四驱车型售价：21.28万—24.98万
驱动方式：适时四驱
发动机：2.0L/2.4L汽油
变速箱：6挡手自一体
智跑的外形设计推出让人眼前一亮，经过全新设计的智跑外观与内饰更有欧洲汽车的设计风格，也改变了以往人们对韩系汽车固有的印象。相比老款狮跑它的外形整整大了一号，轴距达到2640mm，往往留给人高大威猛的第一印象。
智跑的前后轴都是采用开放式差速器，没有配备差速器锁。正常行驶状态由前轮负责驱动，当出现前轮打滑情况时动力开始输出到后轮，后轮最大可以得到全部动力的50%。但由于没有配备差速器锁，车轮打滑时ESP通过对打滑车轮刹车来遏制动力的消耗。但ESP在限滑方面的表现并不理想，当遇到类似左前轮和右后轮同时悬空打滑的情况时ESP几乎无法让打滑车轮停止空转。所以四驱版智跑可以让你在雨雪天气甚至砂石路面更加平稳的行驶，但并不适合激烈的越野驾驶。
智跑提供两种内饰配色方案：偏重运动感的纯黑内饰与适合家用的黑米双色内饰。智跑的主被动安全配置比较齐全，在全系车型上都配备了前排双安全气囊与ABS+EBD。GLS车型与Premium车型还配备了侧安全气囊、车辆动态系统、下坡辅助系统，而顶配车型还配备了侧安全气帘与倒车影像系统。
四驱版智跑车型采用了2.0L与2.4L两款自然吸气汽油发动机，使用93号汽油。其中2.0L发动机最大功率120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm，2.4L发动机最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。四驱车型中与这两款发动机相匹配的均为同一款6挡手自一体变速箱，在平顺性方面这款变速箱有着不错的表现。
车型二：2010款现代ix35
四驱车型售价：21.58万—24.28万
驱动方式：适时四驱
发动机：2.0L/2.4L汽油
变速箱：6挡手自一体
IX35在智跑之前推出，流线外形与硬朗的设计风格让人耳目一新。氙气大灯目光更加深邃，相比老款途胜它少了一些温柔与可爱，多了几分个性与凶狠。车身轴距与智跑相同达到2640mm，外形尺寸却比前者略为紧凑。
IX35采用与智跑相同的四驱系统，只需按下中控台上的LOCK键车辆就会进入四驱模式，在这种模式下动力将以50：50的比例分配给前后车轮。当时速超过40km/h，则自动恢复为前轮驱动状态。这种四驱系统能够应付大部分湿滑路面，但却不能作为挑战崎岖路段的专业车辆。
IX35车内宽敞的空间足可以满足一家五口假期出游，浅色内饰搭配金属质感按钮不乏稳重的时尚与科技感。以往的韩系汽车内饰给人塑料感较强的感觉，而iX35在保证车内舒适的同时，在车内装饰上采用了更多金属与皮革。多功能方向盘是近几年新上市车型的必然配备，采用金属装饰的真皮方向盘一改往日韩系车过于简洁的方向盘样式。
IX35延续了韩系车丰富配置的传统，不仅配备了无钥匙启动系统、自动大灯、全景天窗、GPS导航、车载DVD、倒车影像等高端配置，还具有座椅电加热功能。如此丰富的电子设备与舒适配置同时应用于SUV上还比较罕见，这也是韩系SUV的一大优势。
IX35同样搭载2.4L与2.0L双CVVT发动机，2.4升发动机最大输出功率128kW，最大输出扭矩达到226Nm。配合现代自主研发的6速手自一体变速箱最高车速可达181km/h。
车型三：三菱ASX劲炫
四驱车型售价：21.80万—23.98万
驱动方式：分时四驱
发动机：2.0L汽油
变速箱：无级变速器
拥有鲨鱼前脸的ASX劲炫同样拥有充满个性与冲击力的车型外观，与前面的两款车型相比它显得更加灵活。在外形上它就像是一辆缩小版的欧蓝德，紧凑的车身似乎更能适应空间日益狭小的城市路面。它拥有195mm的离地间距，接近角与离去角都比较大，通过性较许多城市SUV都有优势。
得益于三菱悠久的越野车制造经验，ASX劲炫采用粘性耦合器作中央差速，提供2WD、4WD和LOCK三种驱动模式。2WD模式下它是一台纯前驱车，4WD模式下当电脑监测到前轮打滑就会分配部分动力给后轮，LOCK模式下四个车轮都会获得动力。LOCK模式可以应付糟糕的路面，但由于前后轴没有差速锁在坚硬的路面上转向时会感觉到明显的阻力。
ASX劲炫的全黑配色内饰具有十足的运动风格，在车内你很难找到温馨的家用车感觉。它也采用了全景天窗设计，对于近期上市的SUV来说这是一个十分流行的配置。此外四驱车型还配备了带座椅记忆和加热功能的真皮座椅。
ASX劲炫在国内全部搭载2.0L汽油发动机，与国内蓝瑟翼神所搭载的2.0L发动机相同，最大功率110kW最大扭矩197Nm。在变速箱方面两款四驱版劲炫采用了CVT变速箱，与传统AT变速箱相比CVT具有换挡平顺与燃油经济性高的特点。
车型四：2011款逍客
四驱车型售价：20.18万—21.98万
驱动方式：适时四驱
发动机：2.0L汽油
变速箱：无级变速器
就在前几天东风日产2011款逍客正式上市，与老款车型相比新款对车身外观做了细微改进，进气格栅由原先的哑光横条状变换为蜂窝状格栅结构。此外，新逍客还增加了风尚金与炫雅红两种新颜色。
新逍客共有两款车型采用了适时四驱系统。顶配四驱逍客的VDC系统中有一个BLSD功能，当左右轮中有一个打滑空转时，电脑会通过控制刹车油压对转速过快的车轮进行制动，与此同时差速器就会把动力输出到有抓地力的轮子上。
在内饰的设计风格上新款与老款没有太大的差异，2011款东风日产逍客在老款车型的基础上还增加了全景天窗、CARWINGS行车远程帮助系统、全景泊车影像系统等实用配置。
新逍客的动力与传动系统与劲炫相同，同样采用了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合。在车身尺寸上它也与前者十分相似，紧凑的车身更能适应城市路面。
结语：这四款城市SUV中劲炫的分时四驱系统略占优势，而其它三款车型的适时四驱系统也足以帮助司机更好的应付雨雪天气湿滑的路面。虽然它们都不具备专业级越野车的素质，但却能让驾驶变得更安全也更有乐趣。
