逍客改款上市，新增全景天窗等拉风配置，并恢复了1.6L车型拉低售价，再度吸引消费者注意。不过同级SUV中还有更热销、更时尚、更越野的车型，真打算入手SUV的车友，在订车前，还是多参考几款比较合适。

       　　逍客：性价比高 全景天窗很拉风

       逍客并非严格意义上的SUV，它定位为Crossover车型，当年推出时以时尚潮流，价格适中等特点博得市场喜爱。时隔3年，逍客的外形依然时尚，2011年1月5日又推出小改款。

       外形方面，新逍客的造型变动不大，前进气格栅采用了全镀铬装饰，原来黑色横幅格栅被蜂窝状设计取代，配合底部黑色粗壮的保险杠，更显动感大气。

       2011款逍客最激动人心的改变是：增加了全景式天窗，这在同级SUV里并不多见，同级别的车里只有部分法系车型才有这种配置。全景天窗能增大车内视野，只可惜的是逍客的天窗不能打开，不然还能提升通风性。

       车身侧面的变化还有，新设计了更加扁平粗壮的五辐轮圈造型。新逍客还增加了一款车身颜色，亮橘色的新配色更吸引年轻人。

       内饰方面基本保留原有精致简洁、实用的设计，细节处有小调整：比如音响和空调的按键布局和颜色略有微调，仪表盘的行车电脑显示框也改为方形。除了原有的黑色真皮座椅，还增加了米色真皮座椅。

       高配车型上增加AVM全景式监控影像系统，这项技术源自日产高端品牌英菲尼迪车型的配备。利用全车周围安装的雷达探头，实现360度监测，不存在视野死角，能够帮助驾驶者更为轻松地调头和泊车。

       越野不是逍客强项，因此它的四驱为适时四驱，操作按钮在变速档把旁边，有两驱、自动、四驱锁止三种操作模式。

       逍客轴距为2630毫米在SUV中算紧凑型，前排头部空间还算不错，即使1.8米身高的乘客也能满足。同时，逍客的腿部空间也能满足国内一般身材人群需要，前排座椅背部做了凹陷处理，让后排乘客腿部空间增大。

       逍客的低配车型采用绒布座椅，高配则提供真皮。绒布座椅的质感很好，座椅造型与真皮座椅相差不大，包裹性更胜真皮座椅。

       动力方面值得惊喜的是，原本在2010款被抛弃的1.6L车型又被重新推出，改款发动机经过重新调整，最大功率达121马力，最大扭矩为154牛米。同时有5款车型配备2.0L发动机，其最大功率145马力，最大扭矩198牛米。与发动机配合的是6速手动变速箱和6速CVT变速箱。

       逍客的XTRONIC CVT无级变速箱是同级SUV中少有的配置，它在日常行驶表现很不错，换挡顺滑，日常驾驶，CVT放在D挡会保持发动机转速不超过2000转，因此行驶舒适性和燃油经济性都比较出色。

       国产逍客安全配置方面也很令人放心，全系列配备了前气囊、侧气囊、侧气帘以及预张紧安全带等被动安全装置;主动安全装备也很齐全，除车身动态稳定系统VDC(即通常所说的ESP)只在顶配上出现外，其它如ABS、EBD、BA都为标配。

       　　小结：逍客1.6L车型的回归，会对热销中的A级车形成竞争，而对于消费者来说，能花14万元买一辆外形和空间都还不错的SUV车型，是一个不错的选择。就看东风日产的诚意了，入门级车有价无车也是车坛常见的怪事。

而2.0L车型售价在同级SUV中也算比较低的，CVT变速箱的匹配解决了部分SUV费油的难题，当然也会由于CVT变速器的打滑削弱本就不是很强的越野性，总之它是一款性价比不错的公路性SUV车型。