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强悍,理应如此!雷克萨斯全新GX460解析
2011年01月03日 16:41 来源: 车主之家 编辑:谭绍珍 打印 手机阅读
[导读]作为雷克萨斯旗下的一款全路况豪华SUV GX460,从登陆中国那刻起,雷克萨斯GX460惊艳亮相获得了无数赞誉,荣膺“年度全球同步首发车型奖”。在万千呼唤下,雷克萨斯终于今年广州车展首发亮相,并于12月27日强势登陆深圳。





       雷克萨斯GX460中控台采用金属质感很好的镀铬装饰,多媒体按键布局非常清晰,大气之余又很实用,即使你是第一次操作,也不会觉得繁琐。而在 多功能服务方面,GX460标配了丰田公司的G-Book服务终端,你可通过4.2英寸液晶屏来操作,遇到紧急事故时还可以按下车顶中央的救护车标志按钮 进行呼救。



       音效方面,你可以完全不用担心了,采用来自丹麦顶级的Mark Evinson高功率车内音响系统,带给你完美的听觉享受。

       提到雷克萨斯全新GX460强大的科技配置,你要看看其变速箱档杆旁边的按钮了。作为一款全路况豪华SUV,全新GX 460在LEXUS雷克萨斯家族中率先配备了电子动态悬架系统(KDSS),通过液压系统动态调节前后平衡杆,能够实现各种路况下的最优行驶状态。装置了 四种道路模式选择,论岩滩、丘陵、岩石或泥沙道路,驾驶者只需通过四种道路模式选择便能应对自如。而多地形监测系统能够通过车身前后左右四个独立摄像头随 时呈现车身周围情况,轻松面对各种复杂路况。

       除此之外还有上坡辅助控制系统(HAC)以及自动爬坡控制系统(Crawl Control)也出现在GX460上。总之,雷克萨斯GX460身上集合了雷克萨斯家族所有顶尖科技装备,为你全方面提供安全、舒适、强大的驾驭性能。

       雷克萨斯全GX 460采用了强韧的非承载式车身结构,通过多维研发优化这一结构,GX 460能够提供出色的车身强度、可靠性及高通过性。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合,不仅提供充沛的牵引力,更能在复杂路况时减少路面崎岖带来的车身扭曲和颠簸,为驾乘者提供更为舒适的行驶感受。此外,非承载式车身 结构能够在行驶过程中降低声噪及震动,提供同级别车型中领先的静谧性。



在空间和舒适度方面,雷克萨斯GX460采用了质感超好柔软的半苯胺真皮座椅,座椅还还有打孔,在通透性和舒适性上充分保证。GX460的前排 座椅采用了电动调节,包含前后、高低、靠背、腰部支撑等超级座椅功能。而在后排乘坐空间更是宽适、灵活。其中第二排座椅可按40:20:40的比例折叠放 倒,而第三排座椅更可通过按钮自动折叠放倒,提供553升的超大容积。同时,通过有效降低第三排座椅下地板的高度、增加腿部空间及加大座椅后倾角度,最大 程度为你提供超宽大舒适的乘坐空间。

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