法拉利575M已经于四年前的2006年停产，现在正是寻找一台车况良好并且价格适中的575M的绝佳机会。不过作为法拉利550的并不彻底换代产品，在机械上已经基本完美的575M在外观视觉方面的改进并不是那么明显。这一次，一位法拉利的爱好者自己动手，将他的575M进行了十分全面的改装，而且改装效果并不逊色于那些改装大厂的水准。

       在外观上，这位车主将他的法拉利575M喷上了质感极佳的白色珍珠漆，搭配上全黑色的轮毂;两者形成了鲜明的对比，既显现出575M作为当年法拉利旗舰的那种严肃感，又有效表达了一台大马力GT车在外形方面具有的性能暗示。在空力套件方面，一套特殊设计的前后保险杠和车身侧裙让整个车身显得更加低矮。整体来看，素净的车身，全黑的轮毂和隐隐可见的大号红色刹车卡钳让所有看到这台车的人都感觉肃然起敬，甚至有了一丝拒人于千里之外的冰冷感。

       法拉利575M的原厂性能放到今天，依然可以算是强悍。前置V12发动机，5.7升的排量，原厂输出512马力，最高时速达到321km/h。在我看来，如果驾驶技术还没有被磨练到能够完全发挥这500多匹马力之前，最好还是不要轻易地对575M进行性能方面的改装了。毕竟575M是10多年前设计的一台拥有500多马力的高性能GT车。在竭尽全力的时候，它的动态反应远不如今天的这些电脑车好控制。

       如果还有人认为法拉利575M看上去还是不够吸引人，那请把您的电脑屏幕升个级，调整好您的坐姿，放大这篇文章中的照片，仔细端详一下这台改装575M，我想您会自己修正自己的看法的。