19日起,铁路上海站开始受理2011年寒假学生团体票预售。记者发现,春运步入“高铁时代”,对于家住长三角地区的学生而言,返乡成本增加,面对几乎翻番的票价,不少手头偏紧的学生只好改坐长途车返乡。
这几天,家住南京的上海师大人文学院大三学生小黄在查询《2011年寒假上海站始发离沪火车时刻表》时,暗暗叫苦。小黄粗略统计了一下,从上海站始发的列车中,以“G”打头的高铁为55趟,占发车总数的54%。在虹桥站始发的列车中,高铁共有81趟,占发车总数的62%。“怎么都是高铁啊!”看着“G”打头的高铁占据半壁江山,小黄有些无奈。随着沪杭、沪宁高铁开通,以往频繁往返长三角地区的普快列车相继“退役”,这让时间充裕、手头并不宽裕的学子们有些吃不消。
“以往我每年都坐普快回家,慢是慢点,但价格便宜,这两年改成动车,也还能承受。”小黄算了一笔账,沪宁高铁票价全程二等座146元,一等座233元,即使学生票七五折来计算,最少也要110块钱。“而单程长途车票最便宜的只要75元。”小黄说,按七五折计算,单程高铁票价比动车贵40元,比长途车贵35元,往返一趟就至少比以前多花80元,出于价格考虑,今年小黄打算改乘长途车回南京。
记者采访发现,不少家住长三角的学生都和小黄一样,考虑高铁返乡成本太高,改选其他交通方式。“高铁通车后,一些D字头动车组,T字头、K字头和普通列车数量大幅减少,学生想买到沪宁段便宜的列车,太难了。”小黄说。
除了高铁返乡让学生叫苦之外,部分学生还反映,由于学校统一订票,众口难调,他们不得不自行前往火车站买票。
华东理工大学生物工程学院大四学生小项最近就在为买票发愁,由于学校预订的火车票有时间限制,自己要做实验,得1月20日以后方能离校,这样就不能在学校订票,“看来只能做好通宵排队买票的准备了。”
上海铁路局售票系统进行了升级,从昨天开始,市民可拨打95105105订票服务热线预订沪宁、沪杭高铁车票。升级后的电话订票系统比原来更简捷、更人性化,还增加了验证码环节,可防止“黄牛”利用外挂软件抢购车票。
不过,旅客期待的网上购票和自助售票机刷卡购票等功能,目前仍未开通,预计要等到明年京沪高铁开通后才能陆续实现。
铁路售票系统升级
2009年12月8日,上海铁路局推出了95105105订票服务热线,市民只需在家拨打电话,就可买到心仪的火车票。但由于系统设置原因,订票热线只能预订上海站与上海南站始发终到的车次,对于今年新起用的虹桥火车站,则未录入相关数据,导致市民无法电话预订高铁车票。
昨天,随着铁路售票系统5.2版本升级完成,上海铁路局开始在95105105热线试行高铁订票服务。与以前相比,新版本的电话订票流程更加人性化。例如,原来旅客需要先输入一长串身份证码号才能进行订票,一旦查询的车次已告售罄,还得回到起始环节重新输入;而新流程下,旅客可以先查车票,在系统确认尚有余票的情况下,再输入身份证号码确定购票,这样不但订票成功率更高,也能大大缩短订票时间。
其次,新版本把车票类型分得更细。从前,电话订票系统只把车票分为动车和普通车两类,如今分为高铁、动车、直达车与普通车四类。系统还增加了“不限车次订票”选项,旅客只需输入起始终到站的编号,就能获知所有相关列车的信息。
验证码防“黄牛”抢票
新版本的订票系统还增加了验证码环节,旅客拨通电话后,系统会报出一个随机的4位数验证码,旅客只有按照提示正确输入后,才能进行订票。工作人员介绍,这项新功能主要是为了防止“黄牛”抢票。“有些票贩子会利用外挂系统抢购车票,增加验证码环节后,外挂系统就无法起作用了,可以确保普通旅客的利益不受损害。 ”
不过,记者在体验预订卧铺车票时发现,新版本的电话订票系统中,旅客依然无法选择上下铺。另外,动车组列车也只能选择一等座或是二等座,旅客无法根据个人喜好,选择靠窗还是靠走道的座位。铁路工作人员表示,新版本的电话订票系统仍处于试用阶段,今后会根据旅客反映,适当地再增加一些功能,把服务做得更人性化。
网上订票最快要等到明年
日前有媒体报道,铁路售票系统完成升级后,自助售票机有望开通银行卡购票功能,但记者昨天在铁路上海站看到,所有的自助售票机依然只接受现金购票,旅客想刷银行卡,估计还得等一段时间。
目前,全市只有上海站、上海南站的部分人工售票窗口可刷卡购票。铁路部门提醒,刷卡购得的车票只能在原购票车站办理退票和改签,退票过程中,旅客须凭原车票和POS机销售单据持卡人存根联办理,退票款在10个工作日左右通过银行退回原购票银行卡账户。
目前铁路网上订票系统已进入调试阶段,相关商务合作也正在推进中,预计最快将于2011年实现。业内人士介绍,网上订票开通后,可能会在某条高铁线上先做试点,再推广至全国铁路网。为了防止“黄牛”通过网络大肆“屯票”,网上订票可能会对张数进行限制,但是否采用实名制,目前还在研究中。