最近一年多的时间里，每一期的工信部新车目录当中总能出现奇瑞汽车刷屏的局面，许多车型都是只见型号不见实车。呼声很高的奇瑞A3 1.3S机械增压版就是最典型的代表。　　

 

       在最近一期的工信部车型公告目录中，奇瑞A31.3S的名字依旧赫然在列，根据目前越来越详尽的曝光，预计搭载新款机械增压发动机的奇瑞A31.3S将于近期上市，同时CVT版奇瑞A3也将紧随其后。从申报新车目录的图片上看出，奇瑞A3 1.3S与普通版最大的区别就在于车前翼子板出的“Supercharge”标识，低调的显示出自身动力的特殊。其余部位的变化尚未得知。而2010年4月份的北京车展上，A3 1.3S以一袭红衣，颇具赛车气息的运动版身份登场，不知量产版能否保留类似的设计。　　

 

       奇瑞1.3L机械增压发动机借助由伊顿提供的增压器，它的最大功率达到了95千瓦，峰值扭矩为182牛米。在获得良好的动力的同时，该款发动机在环保方面的贡献也同样不可小视，根据厂家提供的参考数据，新款奇瑞A3 1.3S的90公里等速油耗仅为6.5升，而该车的综合工况实测油耗也在7升/百公里左右。　　

 

       随着1.3S发动机的加入，奇瑞A3在动力方面将获得有效提升，1.3S版奇瑞A3在动力表现上可以与现售的2.0升同级车相媲美，同时得益于发动机在排量方面的优势可以享受到国家的补贴政策，因此即将上市的奇瑞A31.3S版将在市场上更具竞争力。　　

 

       奇瑞汽车近年来在动力研发方面倾注了大量的精力，它们先后研发出多款机械增压发动机，这其中包括了：1.3S发动机、1.6S发动机，以及1.8S发动机，上述发动机将在未来在奇瑞的新车型上得到广泛应用。当然，作为奇瑞的高端车型，瑞麒也将会采用上述的机械增压发动机。　　

 

       由于奇瑞A3机械增压版在研发环节上经历了漫长的持久战，早已车错过了最佳上市时机，在小排量增压日益受到关注的今天，A3 1.3S不应该拖得太久了，新发动机或许能够帮助该车提升总体综合性价比，获得更大的成功。