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实力派 马自达3全面改装化身操控流代表
2010年12月10日 15:03 来源: 网上车市 编辑:刘贤伟 打印 手机阅读
[导读]  马自达虽然不及丰田、本田等日本车厂庞大,但旗下出名的性能车却完全不可小看,著名的RX-7和它的转子引擎就很好地代表了马自达的运动精髓。除了跑车,马自达的普通车型也并不弱,其中马自达3是最能传承马自达操

       马自达虽然不及丰田、本田等日本车厂庞大,但旗下出名的性能车却完全不可小看,著名的RX-7和它的转子引擎就很好地代表了马自达的运动精髓。除了跑车,马自达的普通车型也并不弱,其中马自达3是最能传承马自达操控精神的代表。虽然没有转子引擎,但出自经过福特整合的C1平台,马自达3在操控性上有着很高的造诣,如果再经过后天的改造,那就更加如鱼得水了。

       

实力派 马自达3全面改装化身操控流代表

       

       外观改装以减重为主,动力小幅升级

       车主是一个讲求实用性的人,这台马自达3的外观的改动并不算深入,而且每一项更改都带有明确的目的性。车身使用的是AUTOEXE的大包围,前脸看起来仍然有一些温和,但前保险杠显然有利于进气量的提升。引擎盖和尾箱盖都使用了碳纤维制作,首要目的还是减轻重量,这是提升操控性能的第一步骤。

       

实力派 马自达3全面改装化身操控流代表

       

       

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       碳纤维车顶鲨鱼鳍 动态跑姿

       动力系统的改装仍然以NA自然吸气引擎高转为主线,而且马自达3搭载的MZR发动机本身也适于这样的提升。通过Upsolute的ECU电脑程序,断油点被推高到7800转,从4000转之后动力明显的增强,到7800转也并无明显的衰退。此外进排气也必然应得到升级,车主为这辆马3选择了Simota进气,加上改善的前包围进气口,发动机进气自然顺畅了不少。排气系统则选用了巨石的排气歧管和HKS的排气中尾段,不但声音更悦耳,排气效率也更高。

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