在沉寂近两年之后，今年奇瑞动作颇大，除了旗云3、东方之子、A1等改进版车型谍照外，还有全新推出的B16、A01、X3等等，临近年终，又一款全新车型渐露真容。

       全新车型编号上看属于奇瑞的第三代车型系列，与其保持同一水准的就有B16(旗云6)、M16(奇瑞A4)、S19、T21(瑞麒X3)等车型，目前除了M16未能现身外，其它几款不是谍照现身就是专利申报图透露了外观造型式样，而这款代号为A16的车型则是无论是谍照还是专利申报图都未曾出现过的一款全新车型，现在通过谍照来为您揭开其神秘面纱。　　

 

       奇瑞测试车型一般都是通过前后大灯、保险杠等来达到外观伪装目的，这次在外饰件方面做的非常到位，几乎就是完整状态露面。当然在灯具上还是临时借用于其它现销版车型，好在灯具轮廓掩盖的不是非常严密，大致轮廓依然可以辨别，清晰的柳叶眉式前大灯很接近于奇瑞A3轿车，前进气格栅设计的有些前卫。

       前保险杠辅助进气口与前雾灯采用一体化设计，侧面采用高腰线条由前大灯后沿开始横贯整个车身直至尾灯。　　

 

       从上图中的白车身侧群边，并未出现防擦条的安置预留口。后车门侧三角窗直接融入侧门内，这个设计手法在奇瑞车型中并不多见，外型方面与长城新近推出的腾翼C30非常接近，预计两者定位和尺寸方面也会非常接近，属于奇瑞的中低端车型。

       车尾造型设计也未像风云2那般前卫突兀，整体上是走稳重路线，略凸的尾箱盖设计最早始于宝马7系，当初曾是最为争议的尾部设计时隔不过十年左右就已成潮流，短小的尾翼设计也已非轿跑车的专利;尾灯临时借用于瑞虎3，只是为了测试安全的考虑。　　

 

       近来奇瑞新车最大的特色之一就是其最为偏爱的牌照框位置几乎都走"复古"风，安放至正常位置，注意尾盖上的两个白色牌照灯预留位，表明牌照框将采用开放式设计，除了融入整体造型的设计外，另一个好处就是适应能力强，可以容纳世界上所有不同尺寸规格的牌照，这个设计细节与A01完全一致。当然最后这款车型究竟会纳入奇瑞哪个品牌旗下，定位以及推出时间现在都没有确切的消息，我们还将继续关注。