重庆消费者刘先生花5000元改装了一套某著名品牌汽车音响，比市面价格便宜了近1/3。但使用不到两个月，就出现卡碟的现象，之后经常无法读碟。最后，他到正规的品牌汽车音响店检查，才知道自己所装的音响是假货。价格虽比正品便宜，质量却相差甚远。

       水货质量难保障

       国内音响改装，除了不专业、不规范问题外，假冒伪劣、水货，也使音响改装面临巨大风险。

       一些车主认为水货血统纯正，质量相对要好。据记者调查，现实情况正相反。很多水货走私过程中为应付检查，多拆整为零以蒙混过关。拼装恢复过程中，由于操作人员水平较低，工艺质量大幅下降。同时，汽车音响不同于家用音响，使用环境恶劣、温度变化、震动、尘土等都会使汽车音响产生故障。水货音响没有保修，一旦损坏就要自己掏腰包。安装汽车音响除了需要有一流的安装技术外，良好的售后服务必不可少。此外，部分水货的制式与我国现行广播制式不同，收音机不能正常使用;此外，水货中返修品、翻新机大量存在，其使用寿命很短，难有质量保证。

       记者了解到，水货价格注水成分尤其大。一款进货价大约300多元的配置，一经贴上“国际名牌”的马甲，不法商家就敢喊到数千元的价位，用他们的话说，头戴三尺帽，不怕砍三刀。这一来，利润翻了几番，品质却依然不能保证。

       假货浑水摸鱼

       其实，国内假冒伪劣盛行，与很多人的消费习惯有密切关系。

       北京某位车主想装一台阿尔派某型号主机，一家专业音响店报价2300元。这位先生货比三家，在某汽配市场，他询到同品牌同型号音响，报价竟低了1000元。他毫不犹豫选择了所谓最低价。

       很多人误以为，汽车音响是暴利的行业，几百甚至上千元的差价尚属正常，也可以买到真货。

       另外，相当多的人，改装音响纯粹是为了炫给别人看，品质如何，并不在意。这样幼稚的消费心理，也为假货提供了生存的土壤。

       因此，很多高水准音响改装师无奈叹息：目前国内音响改装市场处于产品主导而非服务主导的初级水平，正规音响店提供的专业服务，根本不被消费者重视。价格被看得比服务更重要。这一来，使低廉取胜的假货，有了更大的生存空间。

       一些不法商家摸准了一部分人“只认价格不看品质”的这种心态，上下其手，大发利市。据记者了解，市场上销售得非常火爆的一个日本品牌，其水货、假货的比例竟高达1/5。

       北京极品汽车音响销售维修中心总经理苏矛认为，由于音响改装市场需求急速增长，由于没有行业标准、准入制度，一窝蜂上马现象非常严重，导致目前音响改装行业比较混乱，资质良莠不齐——搞装饰的做音响、换轮胎的装音响，做汽车美容的、修车也装音响……

       产品的销售渠道没有保护，串货现象严重。许多独家代理的产品，市面上到处都是。凡此种种，让假货、水货有了浑水摸鱼的机会。

       慧眼辨真伪

       既然假货、水货危害这么大，那么该如何区别假货、水货音响?

       据记者调查发现，相当多的假货音响仿造粗糙，但是也有部分假冒品仿造得很逼真。

       对于前者，细心的消费者或许可以通过查看包装、印刷、做工等进行大概判断;而仿制逼真的假冒音响，没有对比基本上看不出差别，即使是专业的技术人员也不能轻易分辨真伪。

       目前，市场上的汽车音响喇叭的假货最多，消费者也最容易上当，其中又数索尼、先锋、阿尔派、金凤凰、莱福这几个品牌被仿制得最多。对于前三种，消费者只要留心观察其外包装，喇叭金属件和塑料件的接合处是否严密、无毛刺，所贴标签是否精致，就可以大致判断;而后两者由于材料、工艺等和真品基本无异，较难判断真伪。

       另外，一些音响器材都有独一无二的识别码，消费者也可以通过此进行判断。实在没有把握的时候，消费者可以找该品牌代理商帮助识别。

       仿制者多将喇叭的最大承载功率做大。这是因为最大承载功率是喇叭的重要技术指标，目前许多中低档喇叭都以此指标衡量好坏。只要将该值做大做足，就可以掩饰很多毛病，便可以蒙混消费者。另外，由于每种喇叭的音质特性都不一样，专业人员也只有在熟悉这个品牌喇叭的情况下，才能对其进行鉴别，对于普通消费者而言，这几乎是不可能完成的任务。