要问现在什么车型最火、最受关注，毫无疑问就是SUV了，不知从何时起这种被城市化了的“越野车”已经替代了轿车成为了一部分先富起来的人以及精英白领等中高层人士购车的首选。眼下，几乎所有新款的SUV车型均有市无车，很难买到。而一汽-奥迪Q5则是最稀有的，称其为目前最“火”的SUV一点也不为过。在初冬的北京，我又再次接触了这款让好多人爱不释手的Q5!

       　　一、 试驾感受

       此次已经不是第一次试驾这款炙手可热的SUV了，但是好像每次带给我的感觉都有所不同。虽然是一款SUV车型，但奥迪Q5带给你更多的是驾驶高级轿车版的感受。只是坐在高高的驾驶席上，才觉得原来驾驭的是一辆SUV。国产的奥迪Q5搭载的是一款四缸2.0TFSI发动机，在动力方面没有选择的余地，仅有这一款发动机装车。在动力上，奥迪Q5几乎能让大部分人满意，虽然车身很重，但在1500转时就能爆发出最大的扭矩，起步很轻松。

       总体来看，国产的奥迪Q5动力比较充沛。正常驾驶动力不温不火，总感觉有源源不断的后劲。想要体验速度的快感，其实也不难，大力踩下油门让增压器全速运转奥迪Q5在8.6秒内即可完成百公里加速!试驾的此款车型为高配版，标配了“奥迪驾驶模式选项”和“奥迪动态转向系统”两项奥迪独创技术，并在此项基础上新增了可变阻尼减震系统。满足不同风格的车主对操控性的需求。

       虽然是车身较高的SUV，奥迪Q5得益于出色的车身设计以及前纵置发动机的平衡布局设计。加之标配的quattro全时四轮驱动系统，让奥迪Q5操控稳定性十分出色。前轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。后悬架设计使用了源于更高级别车型的梯形连杆控制束角原理。全新设计的后轴结构能够有效抑制“刹车点头”现象，明显提高行车舒适性。

       国产Q5搭载的2.0升涡轮增压燃油直喷发动机，这款四缸发动机结合了三大顶尖科技：涡轮增压、汽油缸内直喷和AVS可变气门升程系统。可输出达350牛•米的最大扭矩，与之相匹配的是7速S tronic双离合变速器，换挡极为平顺。

       　　二、 外形设计

       奥迪近些年来再设计方面越来越有自己的风格，奥迪Q5就是直接的受益者。奥迪在设计上遵循了时下流行的流线动感风格，力求优雅运动。同时也具有奥迪家族式的特征。

       奥迪Q5长4629mm、宽1880 mm、而高度只有1653 mm，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录，这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。特别是车尾的设计特别像Coupe轿跑车。

       奥迪Q5与它的大哥级车型Q7非常神似，是一款缩小版的奥迪Q7。Q5在全球的热销，与其漂亮的外形设计有一定的原因。其设计也符合大部分人的审美，这也是造成在国内的“疯抢”的主要原因之一。

       奥迪Q5的前脸最具有家族特征。全镀铬“U”型进气格栅内部的11条格栅采用的是竖直的设计，看上去霸气十足而又不失高雅。而且整体进气格栅要明显宽于其同系的轿车，是外形的设计亮点之一。

既然是一款SUV车型，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。在奥迪Q5身上，有力量的线条运用的十分到位，在圆润的设计中带给我们潜在的力量感，让整车看上去更有层次。