动力方面，大众在中国早已投入批量生产的EA111和EA888系列引擎会全面取代现在领驭的85千瓦直列4缸2.0升引擎，以及那款由110千瓦调教到120千瓦的1.8T涡轮增压引擎。取而代之的是和迈腾、昊锐相同的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI引擎。在动力性、油耗表现上都会比老款引擎更为出色。同时1.4TSI引擎的小排量大动力优势也会在各项税率上比原来的2.0升引擎更具优势。　　

 

       作为不同配置车款的区分，可以看到在高配车型中使用了带有氙气灯头的大灯，并且大灯内部的造型也非常细致。远近光一体式的灯头质感要比低配车型的普通卤素灯头更显档次。仔细观察还会发现上图的低配车型前保险杠是没有泊车雷达的，而下方的高配车型则有此配置。　

       车辆侧面部分车窗的镀铬两条只出现在高配车型中，低配车型使用的是普通的黑色边框。尽管它的轴距并未发生改变，但是整车侧面造型上我们丝毫看不出这款新车与老款领驭之间的相似之处。车辆尾部“上海大众”字样和“TSI”字样代表着它的国产身份。

       我们从经销商方面得到的消息来看，未来在上海大众生产了新款中级车之后老款的领驭轿车可能并不会直接停产，而是进入一个较低的价格区间继续销售，那么我们眼前的这款车型会成为上海大众新的高端车型标杆。