停在路边的多辆“绿的”。

       记者易芬摄影报道 “平湖怎么打不到‘绿的’了?坐蓝牌车经过一加油站，原来‘绿的’在那里开会呢!”市民周先生11月29日上午向本报反映，上百辆绿色的士在平湖街道平龙西路和环观南路交界处一加油站外聚集。原来，当日125台“绿的”司机歇工，因平湖运输有限公司未按市交通运输委发文要求“退还安全保证金4万元”，也未“送温暖”给每台车发放为期4个月的油米补贴。

       29日11时，记者在平湖广场附近等车，等了半小时，仅见到一辆“绿的”驶过。赶至平湖街道和观澜街道交界处的平湖运输有限公司楼下，只见一片“绿色”，“绿的”一辆接一辆排排停靠。

       身穿工服的司机们将记者团团围住，神情激愤，“交委上个月就说了退还4万保证金，其他公司都退了，就我们没退。”“交委说每个月送温暖，11月到2月，每个月给500块的油米，到现在我们都没有。”据司机们称，28日平湖运输有限公司开安全例会，当晚负责人回复司机，称“公司说不退保证金，也没钱送温暖。”因而当天20时开始，该公司的125台“绿的”的司机就将车辆停在公司附近，一直歇工到29日下午。

       据悉，10月25日下午起，宝安区、龙岗区部分区域发生了部分“绿的”暂停营运事件，重点时段在不同区域停驶车辆最高峰合计近600辆。10月31日，针对此事，深圳市交通运输委召开新闻发布会表示，此前暂停营运的“绿的”现已全面恢复营运。此后“绿的”安全生产保证金将从每车9万元收取标准下调为每车5万元，减轻驾驶员负担，绿的企业将在2011年2月底前将每车4万元安全保证金全面返给驾驶员。市交通运输委的表态，使得事件得到了控制和化解。

       平湖运输有限公司负责人叶日光回应：“我们公司是家族企业，我是白手起家，哪能说给钱就给。”他称不退保证金是按当初与司机们签订的合同办事，“合同是有法律效应的，合同没变，为什么要退钱?”

       除此之外，他连连叫苦，称之前他经营991路等4条公交线，目前还有政府部门该下发的2009年的“油补”未到账，2009年4条大巴线全部并入东部公交集团，目前还有线路补贴未到位及相关固定资产费用、管理费等相关欠款未到账，共计上千万元。

       29日当天，市交通运输委客运交通管理局多名工作人员到场协调。