观察

       　　老人年轻人利益该兼顾

       中学生集体不给老人让座一事，引发关注及讨论，其中不乏指责之声，但理性一点说，这个原本无须争议的话题在现今却有了可以讨论的地方：一方面是随社会文明程度增加，传统美德更应重视，在公交车上，年轻人给老年人让座是理所当然的。另一方面则是不能回避的社会现状：无论是学生越来越沉的书包，还是工作越来越辛苦的上班族，他们想在公交车上坐一会儿的想法也情有可原。对此，仅仅靠道德的自然调控，单纯靠说服教育显然有些乏力了，能不能在尊老敬老的同时，兼顾到年轻人的利益，比如，能不能给老人开个公交车的“专列”?这才是社会协调性的提高，也是将尊老的美德落实到实处。毕竟，尊老敬老不仅是年轻人的责任， 也是社会的整体责任。

       中国已经进入老龄化，北京人的预期寿命已经接近80岁，老年人退休之后有很长一段时间，还要参与社会生活，这就不能仅仅将敬老视为个人的、独立的自发行为，而应该通过政策，措施来帮助落实。具体说，就是在弘扬传统美德的同时，将城市服务同样延伸至越来越多的老年人，如此才能一方面保证了老年人的权益，一方面也兼顾到了社会中坚的利益，其实，这二者的利益之间没有绝对的冲突。

       中国有句话说：“久病床前无孝子”，这个经验之谈客观显露出了人性中在所难免的弱点，这样的弱点也会出现在日复一日的公共生活中，所以，不要一味指责不给老年人让座的孩子们甚至是年轻人，自觉敬老的人在现今还是少数，社会也就不该将文明提高而惠及给老年人的诸多利益，指望这些少数人来实现。

       我坐过一次经过北海公园的107路公交，那车上有很多老年人，都是一早去北海晨练的。一位老太太上车后马上有年轻人起身让座，出乎我意料的是老人没坐，她说，自己是闲人，到家了可以马上休息，倒是年轻人，还有一天的工作等着呢，他们能坐就多坐会儿……现在的社会发展提倡“低碳”，公交出行会是更加普遍的新时尚，“让座”一事还会引出各类问题……那么，能不能在老年人常去的场所和相关的线路上，开辟出一个公交车的“老年专列”，或者在公共设施的规划上，智慧性地照顾到各个年龄层的切身利益，这是未来城市发展中，无论是物质规划还是精神规划都应该考虑到的。

       　■支招

       　　装个司机遥控的专座

       人们常说，尊重老人是中华民族的传统美德，要老吾老及他人之老。可知道这个道理是一回事，真正做起来却又是另外一回事。有鉴于此，笔者倒是想出了一个主意：

       公交车上都有“老弱病残孕”座位，而且座位所使用的都是很特别的颜色。既然如此，不妨给公交车的“老弱病残孕”座位安装一个电动装置，开关由司机直接控制。这个座位平时都是立起来的，当有老人以及其他有需要的乘客上车时，司机按动开关，座位向下翻转……如此一来，老人有座位，其他乘客也不用再为让不让座而头疼，岂非皆大欢喜?