部分绿的司机因不满非法营运抢生意而停运，市交委表示从本月起下调绿的安全保证金为的哥减负
这名男子的电动车被绿的司机砸坏。
受非法营运困扰已久，前日中午，宝安、龙岗两区的部分绿的司机终于爆发了。从那天开始，宝安和龙岗两区的部分绿的司机先后把车开回自家楼下，暂时停运。昨日上午，有部分宝安绿的司机在主管公司GPS跟踪的压力下，挂出“暂停营运”牌，上街“兜风”。
据记者统计，此次已是两区绿的第6次爆发停运事件，与以往要求减免租金、要求发放油补不同的是，这次的哥停运是因为持续已久的电动车、蓝牌车等非法营运现象未得到较大改观，使绿的司机经营困难。从前日下午开始，深圳市交通运输委员会等主管单位迅速前往展开调查。
绿的司机将被减负。
现场：
绿的停运 市民打的难
“有问题可以向交通部门反映，绿的这样一停驶，给许多上班族和办急事市民的出行造成很大影响和不便!”昨日上午，晶报热线连续接到市民反映：宝安中心区、龙岗中心城、平湖、观澜、龙华等地看不到一辆绿的。有市民向晶报投诉称，平时在路边等候绿的，不到10分钟便可上车，然而昨日上午等了30分钟仍没打到车，只能改乘公交车，结果上班迟到了。
昨日上午10时许，记者驾车行经前进一路、前进二路、新安五路、建安一路、西乡大道等路段，发现有部分西湖安顺、安腾、港龙、康达顺、福骏通、公交等小出租公司的绿的在路上行驶，但绿的前挡风玻璃后都立着“暂停载客”的牌子。记者走到路边试图拦车，但绿的丝毫没有放缓车速的意思。“怎么搞的呀?!我老家的父亲突发重病，想打的去机场，拦了十几辆绿的都不停。”家住天骄世家小区的莫先生有点沉不住气。
记者看到，绿的停运也给红的带来了“生财良机”，许多红的司机纷纷将车开到宝安“淘金”。最终在等待35分钟后，莫先生坐上一辆红的直奔宝安机场。
随后，记者又来到布新一村、二村。记者看到，许多居住在此处的的哥干脆将绿的停放在了自家楼下。
升级：
数十的哥怒砸十余辆电动车
绿的停运事件在持续了一天后，于昨日上午再度升级。昨日上午，数十名的哥驾车来到观澜街道办门前，将车停在观澜街道办，的哥们集体来到街道信访办，向街道信访办投诉辖区内非法营运车辆太多，绿的司机生存艰难。昨日上午11时，107国道沙井客运站人行天桥下突然走来50多名身穿蓝色工衣的绿的司机，见电单车就砸，而事发地点也是沙井电动车非法营运较为猖獗的集散地。57岁的王成方是电动车车主，他告诉记者：“那一群的哥围上来，二话不说，就把十多辆车子踢倒，然后还扳出电瓶往地上砸，砸烂就跑!才一分钟不到的时间，十多辆电动车就被砸坏了。其中有两名拉客仔脚和头部受伤。事发后，我们去新桥派出所报警。”
□的哥自述
非法营运猖獗 绿的运营艰难
的哥老邓说，此次停运从前天中午12时就开始了，这一想法在许多的哥心中早已萌生，大家于是相约，从前天中午开始，大家都不能载客，否则会有人砸车。
老邓说，之所以停运，是因为从今年春节过后，电动车、蓝牌车、校巴、工厂大巴等车辆在宝安的非法营运现象有泛滥之势，的哥们向交通部门、运政部门投诉反映过很多次，但一直未能根治。
“以宝城为例，西乡步行街、固戍、港隆城、宝安汽车站、各大医院门口都有很多电动车，在西乡步行街处，有的治安员还要每月收取100元才允许电动车营运，有查处行动就向车主报信。电动车在非机动车道上横冲直撞，十分危险，几次和他们发生碰撞，交警都判我们全责。在这么一个经营环境里，导致绿的司机的收入减少许多。政府在禁摩期间，我们除去的士租金、房租和吃饭，还能存1000元到2000元，但如今，宝城的房租上涨100元到200元，吃的油米也在涨，汽油也涨，我们很多的哥已经连续两个月从自己账户里拿上千元倒贴给公司了。非法营运根本不需要任何资金成本，月收入还比我们至少高1500元。”老邓十分无奈。
□非法营运乱象
1
电动车围追堵截旅客
距离位于宝安区宝民一路37号的宝安交通运输局、宝安交通运输应急指挥中心仅200米距离的宝安汽车站，也是电动车、蓝牌车猖獗泛滥之地。昨日下午2时35分，记者来到该汽车站外看到，20余辆电动车早已守候在公交站台上、人行道上、汽车站出入口，见到有旅客手拿行李，他们便蜂拥而上。记者看到，一名单身女子在拦了两辆绿的未成功后，拦下了一辆红的，但又嫌红的要价过高。见状，3名电动车拉客仔立即围上去，追着单身女子，女子见势不妙推开拉客仔快速逃离。
2
“送货员送完货还抽空拉客”
在采访中，记者观察发现，宝安城区内的每条大街小巷都有非法营运的电动车穿梭的身影，电动车驶上非机动车道、闯红灯是常有的事;在西乡港隆城，交通协管员还与拉客仔谈笑风生;宝安汽车站路段宛如拉客仔的战场。一名治安员告诉记者，专业拉客的电动车上有遮阳伞，拉客仔皮肤黝黑、头戴一顶鸭舌帽。只要有一辆电动车，就可以上街拉客，连送货员在送完货空车返回公司的途中，还不忘拉个客人，起步价5元，“至少可以挣个盒饭吃”。
3
不开绿的开电动车月入2500
电动车拉客仔杨锦云拿出B牌驾驶证对记者说，自己曾是西湖安顺小出租公司的一名的哥，由于非法营运抢占市场，开绿的既辛苦又赚不到钱，他最后只能失望地退出的哥行列，自己购买了一辆电动车，做起拉客生意。“之前我对这些拉客仔也十分讨厌，但现在自己也只能做这行。以前每个月开绿的挣的那点辛苦钱，还要向公司上缴很多租金。现在我一个月至少挣2500元，比入厂打工挣得还多。”杨锦云说。
4
保安下班兼职电动车营运
老杨系宝安新安街道某居委会的治保人员，平日晚上11时上班，次日早上6时下班，白天常闲在家，一次偶然机会他了解到电动车能拉客挣钱，便花费800元买了一辆二手电动车。在上完晚班之后，早上9时至12时、晚上6时至9时，老杨都会准时出现在宝安西乡港隆城一带拉客。
老杨说，他也知道电动车搞非法营运是违法的，但这么多人在做，又没人查，他顾不了这么多了。他说自己来深多年未购房，“电动车拉客每月能多挣2000元，只好拼命挣钱买房了。”
□市民说法
●市民陈先生：
目前宝安、龙岗两区的绿的数量少，经常在路边站上十多分钟也看不到一辆绿的，路途远、堵车的路段绿的还不去。所以只有打“电动的”了。
●市民李先生：
个别绿的司机素质低，载客不打表，随意哄抬车费，有的还在计价器上做手脚。有一次，我从光大银行打的到宝安大道旁的莲城广场，司机竟收我60元!从此以后，我再也不敢打绿的了。
●市民袁女士：
现在马路很窄，路上的车太多，所以选择搭电动车在上班高峰期不会堵在路上，而且价格还可以商量，我也考虑过这种交通工具所带来的危险性，但是没办法，如果迟到的话，公司还会罚更多的钱。
□部门行动
绿的安全保证金
本月起将下调
从每车9万元下调为每车5万元
晶报讯(记者 康岩慧 通讯员 许觉辉 刘洪韬)昨日，记者从深圳市交通运输委员会获悉，由于电动车非法营运、拓展区内绿的跨线营运等方面原因，宝安辖区部分绿的停驶。经过交通运输部门和宝安区委区政府积极协调处理，目前事态基本平稳，绿的营运已基本恢复正常。
为减轻绿的司机负担，市交通运输委决定从今年10月到明年2月，降低绿的安全生产保证金收取标准，从每车9万元下调为每车5万元。市交通运输部门要求深港港龙、鹏程、中南等骨干企业带头，10月底前完成与驾驶员签订返还协议书工作，最迟在2011年2月底前完成每车4万元安全保证金的返还工作。
市交委会同宝安、龙岗区政府从昨日开始，集中全市运政执法力量，组织开展为期一周的打击非法营运集中统一行动。同时由宝安区综治办牵头，组织全区各街道和相关职能部门，组织开展为期一个月的整治非法营运专项行动。
据了解，我市在8月31日部署开展了为期3个月的“雷霆三号”交通运输秩序专项整治行动。昨日16时至21时45分，市交委在全市范围内开展了一次集中行动，市、区、街道三级整治非法营运专业队伍全部出动。执法人员在罗湖火车站、皇岗口岸、火车西站、大梅沙、宝安机场等区域及宝安、龙岗、光明、坪山辖区的各个街道，对重点区域和街道的非法营运蓝牌车、假冒出租车、违章营运异地出租车、非法营运两轮(三轮)摩托车以及“黑大巴”等各类交通违法行为严厉查处。在昨天5个多小时的统一行动中，共出动执法人员1703人次，查扣非法营运车辆39辆，查处其他违法违规案件928宗。
