面对正在流行的跨界车风潮，每个汽车厂商都在推出自己的跨界车。讴歌Acura是本田旗下的豪华品牌，目前在中国地区销售的车型有SUV车型MDX，轿车RL和TL，在北美地区讴歌旗下还有一款跨界车型ZDX。近日我们从讴歌内部人士处获悉到，讴歌的跨界车型ZDX将于明年正式引入，该车很有可能在年底的广州国际车展正式亮相。讴歌ZDX定位于运动型多功能跑车，与宝马X6同属于一个级别的车型，预计售价85-105万。

       一、与宝马X6同级 讴歌ZDX明年引入　　

　　

       讴歌SUV车型MDX和讴歌跨界车ZDX同属于一个级别的车型，这点从它们的轴距就可以看出，都是2750mm。同时讴歌ZDX的身材尺寸除了车高方面外都要大于MDX车型，从上表的数据我们可以看出，讴歌ZDX车型车身较长，同时车身高度较低，完全符合运动型多功能跑车的定位。　

       另一方面，我们都知道讴歌MDX与宝马X5属于同级别的豪华SUV车型，宝马X6又是X5的跨界版车型，由此我们可以判断讴歌ZDX的竞争对手将是宝马X6。从上表数据我们可以看出讴歌ZDX车身尺寸要大于宝马X6，轴距方面则是X6略显优势，将近3米的轴距确保了其内部空间的宽敞。

       二、讴歌ZDX 预计售价85万起　

　

 

       讴歌MDX进入中国市场已经有三年了，经过了两次改款，已经拥有了很好的市场占有率。目前讴歌MDX在中国地区的售价为81-91万，通过讴歌MDX在美国地区的售价，我们预计讴歌ZDX引入中国地区的售价约为85-105万(讴歌ZDX目前美国地区的指导价为4.5-5.6万美金，折合人民币为31.5-39.2万元)。

       　　三、讴歌ZDX车型介绍

       讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华和极尽雅致等造车理念的全新定位。柔和的车身曲线、个性的车顶线条、醒目的档泥板，均赋予了讴歌ZDX令人过目难忘的炫酷风格。前脸处锐利、流畅的线条自前灯向后蔓延，为车身平添了几分优美和雅致。　

       在保持跑车动感设计的同时，后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中。后备箱门则采用全玻璃设计，打开后可见功能强大、并与车底储藏空间完全融为一体的储物空间，以此打破空间格式化。 这款原型车配备时尚的镀铬双组排气管、9辐轮毂以及20英寸的米其林轮胎。　　

       锋锐的掀背造型、全景天窗带来的黑色车顶以及和后包围融为一体的排气口，这些设计的共同作用就是赋予讴歌ZDX更有冲击力的未来气息。不过比起这些提升视觉效果的设计来说，车尾的SH-AWD徽标有着更加实际的意义。　　

       讴歌ZDX的出现，代表讴歌家族的SUV产品线得到进一步的完善，包含了紧凑型的RDX、中大型的MDX以及跨界型的ZDX，这样的产品分布倒和目前的宝马很相似，由此可以看出讴歌视同样注重豪华与运动。　　

       内饰方面，真皮质感打磨出奢华魅力，手工缝合的真皮控制板和仪表板向下延伸，形成双座舱布局，为前排乘员带来舒适的个性化体验。高档真皮座椅采用靠垫式设计，不但能够在极速狂奔中为驾乘人员提供体贴入微的支持保护，还可以在长途驾驶时带来更多的舒适与惬意。

       纯黑的中控面板径直延伸至纹理化外观的金属中控台，黑色与纹理装饰的珍珠白相得益彰、美轮美奂。方向盘用厚厚的真皮包裹，易于抓握，其设计灵感来自赛车的拨片换档，力求带来终极的驾驶乐趣。　　

       讴歌ZDX的仪表盘并没有采用复杂的设计，炮筒式冷光仪表盘使得ZDX动感十足。仪表盘中央为档位显示清晰明了，上侧为多功能显示屏，可以让消费者实时了解车辆的信息。　

       中控台T字区也出现了新组件。讴歌ZDX配备了全新的6速自动变速箱，这是讴歌车型上首次出现6AT，使得讴歌ZDX有了一些值得纪念的意义。同时也挡把前我们发现了标有IDS字样的旋钮，这被讴歌称为综合动态系统，用来调节悬挂的工作模式。　

       讴歌ZDX采用全轮驱动，搭载3.7L发动机，最大功率可达300匹马力，约合221千瓦，最大扭矩为366nm，配备全新的6速自动变速箱，使性能更加卓越。